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¿Gotea el grifo? Te cuento como hacerlo eterno: reparación de caja de grasa de grúa con lo que hay a mano

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La foto muestra lo que necesitamos para reparar la caja de grasa de la grúa.
La foto muestra lo que necesitamos para reparar la caja de grasa de la grúa.

Hola amigos.

Si comienza a socavar el grifo, no vaya al cabezal; la arandela de PTFE del vástago está gastada. No están a la venta por separado. Por lo tanto, las cajas de grasa tuvieron que ser reemplazadas cada seis meses antes. Cuando aprendí a arreglar lavadoras, con el tiempo me encontré con otros problemas. Todos se resuelven en cuestión de minutos. Pero las cajas de grasa ahora duran más que las grúas. Hablemos de todo en orden.

Desmontamos la caja de la grúa en 3 segundos

Si alguien no sabe cómo está dispuesta la caja de grasa, te cuento cómo desmontarla:

  • Retire (o desenrosque) el tapón del vástago.
  • Sacamos el tapón de silicona (o goma) del extremo de la caja de grasa.
  • Exprimimos el tallo del cuerpo con todo el interior.
Así es como se ve la caja de la grúa desde el interior.

El agua se filtra por el tallo

Los sellos del vástago se han vuelto inutilizables.

En teoría, compramos anillos nuevos en la tienda y los cambiamos. Antes de instalar, engrase el vástago con grasa de silicona; de lo contrario, la goma puede morder y estropearse. Pero ir a la tienda no es nuestro método =)

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En la práctica, hago esto. Me quito los anillos viejos. Enrollo hilo de nailon en las ranuras (si tengo a mano una cinta adhesiva muy fina, la enrollo). Devolví los anillos. Lo unto con mantequilla (¡no con girasol!) Y envío el caldo al cuerpo.

Mira, el anillo de la derecha es "más grueso"; ya hay un hilo debajo de él.

Fugas de agua por debajo de la caja de grasa de la grúa

Si torció y desatornilló la caja de grasa varias veces, lo más probable es que la banda de goma debajo de ella muera. ¿Que estamos haciendo? Por supuesto, vamos a la tienda por uno nuevo.

Genial, mi esposa y yo acordamos ir de compras. Ahora tiramos el anillo de goma viejo y enrollamos la cinta de humo en el hilo para que se forme un rodillo en el punto de sellado. Hecho. Se puede torcer.

El rodillo de cinta de humos reemplaza la junta tórica estándar.

Fugas de agua del grifo

Si el agua apenas gotea, puede resolver temporalmente el problema de esta manera:

  • desmontar la caja de la grúa
  • En un disco de cerámica que linda con el tallo, pegamos varias capas de cinta aislante azul (¿de verdad pensaste que algún tipo de reparación funcionaría sin ella, cariño?)
  • recoger
  • Listo
Sin comentarios. ¡Funciona!

Si el agua ya corre a chorros, es hora de cambiar la arandela de PTFE. La única lástima es que no está a la venta por ningún lado. Los discos de cerámica que nunca se rompen están a la venta, y una arandela, que es inutilizable para todos, no está a la venta. Todo para la gente.

Cambiamos la arandela nativa por una de cobre. Ella, sin exagerar, será eterna. Aquí hay varias opciones:

  • Compramos una arandela de cobre para inyectores de motor YaMZ (vehículos MAZ, KamAZ, Ural) en una tienda de repuestos de carga. Se vuelve como un guante.
  • Encargamos arandelas de tamaños adecuados en China. No doy enlaces. Aún lo hará de la siguiente manera.
  • Hacemos una arandela con nuestras propias manos con un trozo de alambre de cobre.

Tomamos un trozo de alambre de cobre con una sección transversal de 1,5 metros cuadrados. mm. Hacemos un par de vueltas alrededor del tallo. Cortamos con cortadores laterales para que quede un anillo. Aplánelo ligeramente con unos alicates. Resulta la arandela del grosor deseado (aproximadamente 1 mm). Los tipos especialmente talentosos pueden soldar este anillo dividido. Pero esto no es necesario.

Dicho anillo de cobre durará incomparablemente más que el fluoroplástico nativo.

Recogemos la caja del eje de la grúa. Instalar en pc. Lo usamos hasta que la grúa se descompone. Lo único que puede pasar es que los anillos de la culata se desgasten un poco. Pero ya les dije qué hacer con ellos.

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