¿Qué puede causar una fuga en un canalón y cómo solucionarlo?

Es probable que la fuga sea causada por una fuga en la conexión de empalme a ranura como resultado de la expansión de estos elementos o daño a la junta. Dado que los canalones están sujetos a cambios de temperatura significativos, sufren movimientos térmicos: se contraen y expanden cíclicamente. Las canaletas de plástico tienen una variación de longitud particularmente grande, lo que ayuda a suavizar las costuras. Este fenómeno se ve facilitado por el calentamiento desigual del sistema de drenaje.

Por ejemplo, parte de la longitud de la canaleta está permanentemente sombreada, mientras que la otra parte está expuesta a una intensa radiación solar. El problema se debe a velocidades de conexión demasiado bajas. En la situación descrita, además de la impresión, puede contribuir un montaje rígido en los mangos, sin posibilidad de deslizamiento. Probablemente esto se deba al hecho de que quedaron los ganchos antiguos, que, incluso con los mismos diámetros nominales de las canaletas, pueden diferir ligeramente de los diferentes fabricantes. Como resultado, una de las secciones del conducto se deslizará fuera del conector a medida que el material se contraiga y no regrese a su posición original después de la expansión debido al calor. El método de reparación se puede seleccionar después de verificar el estado de las canaletas y sus conexiones. La reparación de la fuga mejorará la junta con fugas moviendo el conector, posiblemente ajustando la posición de la canaleta y reemplazando la junta.

También es posible evitar que el enganche se agriete o se rompa, lo que da como resultado una presión de sellado insuficiente, y dicho elemento debe reemplazarse. En última instancia, se debe considerar la posibilidad de reemplazar la canaleta con la canaleta original para este sistema si aparecen fugas posteriores después de 1-2 años de uso. Reemplazarlos no será un problema si están conectados al panel frontal o se pueden instalar. Sin embargo, si los soportes estuvieran unidos debajo de la cubierta del techo, tendría que ser parcialmente desmontado en el área de los aleros.