¿Cómo tensar correctamente la cadena en una sierra eléctrica y de gasolina?

Saludo a los invitados y lectores habituales del canal. Hoy aprenderemos cómo tensar correctamente la cadena en una sierra eléctrica o de gasolina. Tengo una sierra eléctrica, la uso durante casi toda la temporada de verano y estaba seguro de saber a fondo cómo tensar correctamente la cadena. Pero después de esta instrucción, me di cuenta de que no estaba tirando de la cadena correctamente.

Decidí hacer una instrucción en el canal, porque estoy 100% seguro de que no soy el único y muchos se equivocan cuando se estiran por desconocimiento.

Pongámonos manos a la obra y comencemos con una sierra de gasolina. Desde el principio todo es como siempre. Ponemos el neumático en su lugar y lo movemos a quemarropa al piñón, luego instalamos la cadena.

Después de instalar la cadena, tomar la barra y alejarla del cuerpo de la sierra al máximo, creando una tensión preliminar.

Ahora ponemos la tapa en el estuche. En este modelo, el pasador de ajuste de tensión se encuentra en la tapa.

No te diré cómo instalar la funda, todo el mundo debería saberlo. En nuestro caso, el pasador debe entrar en el orificio inferior de la barra de la sierra, y justo debajo (marcado con una flecha roja) está el orificio de suministro de aceite para la cadena. Comprobamos que esté limpio.

Ahora apretamos las tuercas que aseguran la tapa y el neumático. Primero lo giramos completamente, y luego lo giramos media vuelta para darle un poco de holgura al neumático.

Ahora tomamos un destornillador plano y levantamos la holgura en el sentido de las agujas del reloj.

Eso es todo, eligieron la holgura. En esta etapa, muchas personas se detienen y creen que la tensión de la cadena ha terminado, pero esto está lejos de ser el caso.

A continuación, colocamos la sierra en el extremo, con el neumático levantado. Con ambas manos, tomamos la cadena y comenzamos a enrollarla hacia adelante y hacia atrás. Esto es necesario para enderezar la cadena tanto como sea posible, especialmente si está sucia. Si la cadena es nueva, puede omitirse.

Después de tales manipulaciones, veremos que nuevamente tenemos una pequeña holgura y cuando tiramos de la cadena hacia atrás, 5-7 dientes salen completamente de la ranura. Y con un estiramiento normal, solo tres deberían salir del surco.

Volvemos a tomar esta holgura por tensión.

Cada sierra tiene un juego de barras hacia arriba y hacia abajo especificado. Cuando la sierra está sobre la mesa, la barra se baja por su propio peso, pero cuando comenzamos a aserrar, la barra se eleva ligeramente y se forma nuevamente el pandeo.

Ahora levantamos la barra con la mano para que la sierra quede en posición semi-suspendida y nuevamente sacamos la holgura, solo que sin fanatismo.

A continuación, seguimos sujetando la sierra por el neumático y en esta posición sujetamos las tuercas de la tapa. Esto completa la primera etapa de estiramiento.

En una sierra eléctrica, hacemos el mismo procedimiento, solo que con pequeños matices. En este modelo, el pasador de tensión se encuentra en el cuerpo de la sierra, indicado por la flecha blanca.

Colocamos el neumático en su lugar. En nuestro caso, tenemos dos agujeros en el autobús. Uno de ellos sirve para arreglar el propio neumático, el segundo (marcado con una flecha roja) sirve para lubricar la cadena. El aceite entra por este orificio y pasa por un canal especial hacia la cadena. Al realizar el montaje comprobar que el canal no esté obstruido, si es necesario limpiarlo.

Una sierra eléctrica no permite distribuir la tensión a lo largo de la cadena como en un denzopil, por lo que seleccionamos el vientre, luego giramos la cadena manualmente hacia el cuerpo. Si hay una holgura, se vuelve a arrancar.

Más abajo en la lista, levantamos la sierra por el borde del neumático, nuevamente seleccionamos el juego de la cadena y en esta posición apretamos la tuerca de la tapa.

Hacemos un corte de prueba.

Después del corte, si la cadena no es nueva y estaba sucia, lo más probable es que reaparezca la holgura. Deje que las cadenas se enfríen un poco después del corte y seleccione nuevamente la holgura resultante.

¿Cómo puedo comprobar la tensión correcta de la cadena? En la foto que puedes ver, tomamos un destornillador, lo apoyamos sobre el diente y lo empujamos lejos de nosotros, imitando afilar un lápiz. En este caso, la cadena debe ir con facilidad, y una vez que hayas dejado de empujar, la cadena pasará un poco más por inercia. Si la cadena se aprieta demasiado, se detendrá tan pronto como deje de hacer esfuerzos.

Eso es todo amor, camaradas. Ha aprendido a tensar correctamente la cadena.

Gracias a todos por su atención, por los me gusta y la suscripción al canal. Mikhalych estuvo contigo, deseo a mis suscriptores paz y bienestar. Nos vemos pronto en un nuevo producto casero.

Autor: canal de YouTube reparar Nick TV

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