Iluminación LED para caminos y postes alimentados por una batería de tierra

Estamos acostumbrados al hecho de que la electricidad para la iluminación debe tomarse del exterior. Bueno, como último recurso, para farolas, de paneles solares en el verano. Pero en invierno o en tiempo nublado, no funcionan, no hay suficiente luz solar. La batería incorporada corrige la situación, pero las baterías en sí no duran para siempre. Pero, ¿y si la electricidad para la iluminación puntual de las pistas se toma de la llamada batería de tierra?

Este método no es adecuado para iluminar una pista, solo para el marcado náutico de pistas. Puede ser relevante cuando hay un corte de energía o para marcar escaleras, repisas, pilares, cercas en y a lo largo del sitio.

Es necesario hacer una celda galvánica: de cobre (cortado a lo largo del tubo de cobre) y un perfil galvanizado. Gire varias líneas juntas (para obtener la máxima superficie). Suelde un cable a cada electrodo.

A continuación, perforamos un agujero a una profundidad inferior a 2 m (por debajo de la profundidad de congelación). Bajamos el electrodo de cobre, lo rociamos con tierra y lo derramamos con agua, luego bajamos el galvanizado. También lo rociamos con tierra y lo derramamos con agua. La celda galvánica comienza a funcionar inmediatamente. Después de 30 minutos, el agua saldrá y el elemento reducirá ligeramente la corriente de salida.

Esta batería es suficiente para que brillen 1-2 LED. Sí, la corriente es muy débil. Para exprimir algo de una celda galvánica de este tipo para una iluminación más seria, se obtuvo experimentalmente la siguiente configuración de electrodos:

Izquierda: vista de una celda de este tipo hecha de zinc y cobre. A la derecha está la iluminación de los pilares. Se insertan dos LED en un tubo de plástico. El resultado son señales viales para puertas que no requieren electricidad. Trabajarán durante mucho tiempo hasta que el metal se oxide. Incluso en invierno (si se sumerge por debajo de la profundidad de congelación).

Celda, bajada a la profundidad del agujero perforado.

Si desea alimentar una lámpara LED con, digamos, 20 W, deberá enterrar siete de estas celdas. O conecte un elemento de batería a una lámpara LED (elija con un sensor de luz y movimiento). Durante el día, la batería se cargará y por la noche alimentará adicionalmente la lámpara.

A continuación se muestra una opción de foco más simple. Pero funcionará solo en verano porque los electrodos están en la superficie (en invierno el suelo se congelará). Que necesitas:

Se requieren dos placas: cobre y galvanizada o aluminio. Soldamos a cada cableado y colocamos las láminas a poca profundidad debajo de los adoquines o inmediatamente debajo de las baldosas de la carretera. Instalamos un LED entre las baldosas. Uno por artículo. Hacemos ese elemento cada metro. Todo, ante el frío tendrás un punto de navegación con iluminación de la pista. Trabajará hasta que las placas se oxiden. En el suelo, esto no sucede tan rápido. Debería ser suficiente por 5 años. Quizás más. El desarrollador de este sistema no informa, ya que no hizo observaciones más largas.

El desarrollador instaló sus celdas como iluminación vial:

En 2016 el desarrollador de estas baterías de tierra realizó una instalación de prueba de 21 pilares de iluminación de barreras viales en el área del km 70 de la autopista Mozhaisk. Y en 2018. instaló 20 baterías de tierra para iluminar las barreras en el km 76 de la autopista M4 Don

¿Quién conduce a menudo en este lugar, escribe en los comentarios si esta iluminación funciona ahora o no?

El desarrollador de baterías de tierra pudo exprimir una celda usando multiplicadores de 15,7 V y aproximadamente 70 mA de corriente. Y pude montar la iluminación de dichos carteles publicitarios:

Por la noche se alimentan con la batería y la corriente de la celda, y durante el día la batería se recarga desde la batería de tierra. El proceso es controlado por el controlador MRPT para que la batería no se sobrecargue. Hay cinco celdas utilizadas en la luz de fondo.

Otro ejemplo:

Tienda de enamorados en Sokolniki. Alimentación: Cinco baterías de tierra (alimentación: aprox. 9,2 V y corriente aprox. 150 mA). Batería usada DT6045. Iluminación: 4 módulos LED triples (12V y 45mA cada uno).

Para asegurarse de que todo funcione, puede ver este video:

24 elementos de cobre y zinc instalados en el suelo de maceteros conectados en serie producen 22 V. Pero bajo una carga de 3 LED, el voltaje cae a 6 V. Es posible que este esquema funcione de manera más eficiente en el suelo.

En general, este uso de tierra como electrolito entre electrodos tiene muchos años. En el momento de la revista Modelist-Constructor, se imprimieron los siguientes circuitos para alimentar receptores de detectores:

Por alguna razón, los fabricantes chinos aún no han adoptado este principio de obtener electricidad gratis. ¿Qué opinas de esta tecnología de retroiluminación?

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Las fotos se toman de fuentes abiertas, de Yandex. Imágenes

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