"Trenza alpina". Puertas corredizas de presupuesto: paso a paso, presupuesto

Instrucciones de bricolaje para hacer y montar puertas correderas.

Cuando termina una temporada de construcción y jardinería, comienzan los preparativos para la siguiente. Para aquellos que acaban de empezar a "levantar suelo virgen" y están pensando en el futuro de la cerca, FORUMHOUSE ofrece una interesante idea de historia de uno de los usuarios. DmitryYAD comparte su experiencia en la construcción de una valla de madera.

Fabricación de carros

Quiero decir de inmediato que no soy un soldador ni un cerrajero profesional. Creo que cualquiera puede hacer una puerta de este tipo, y para que no tenga que pasar mucho tiempo buscando información, intentaré describir todo en detalle. Entonces, necesito una puerta: longitud del ala - 4 metros, altura - 1,8 metros.

Carros: Compré 2 placas de metal de 8 mm de espesor en una oficina de metalistería. Corté todo con un molinillo y en un tornillo de banco. Dimensiones en blanco: 180 × 115 × 60 mm.

A continuación, perforé agujeros (esto me llevó más tiempo y esfuerzo) con un diámetro de 17 mm. De una esquina de 75 mm (comprada en el mismo lugar) corté soportes de 55 × 50 × 100 mm.

Horquilla, 19 mm de diámetro, comprada en Castorama - 200 ₽; cortar a 48 mm y girar a 17 mm de diámetro. Rodamientos, dimensiones 303: 47 mm exterior, 17 mm interior - 80 rublos cada uno.

Tamaño placa base 120 × 250 mm. Como mi sitio tiene una diferencia de altura, luego hice placas de ajuste. Inicialmente, planeé usar un tubo de 60 × 60 × 4 mm e hice 4 rodamientos en los carros. La tarea se complicó por el hecho de que el carril de guía era de 5,9 my tuve que transportarlo al pueblo a 120 km en coche. Como estaba previsto, tengo que cortarlo por la mitad y soldarlo en el lugar, pero necesito hacer un prototipo. No encontré una tubería de este tipo, pero encontré 60 × 60 × 3 mm, pero en este caso el tamaño interno es 60-3-3 = 54 mm, y el cojinete es 47 mm, 7 mm de espacio libre es mucho. Por lo tanto, puse 2 cojinetes de compensación en un carro y dejé el otro sin cambios.

El costo de los vagones es de 1500 rublos el par. Si necesitas aclarar algo, escribe en los comentarios, lo agregaré.

Guía

Resultó el prototipo. Los carros se movían bien, incluso en la soldadura. Compré una pipa en un almacén de metal, costaba 1.800 rublos por 6 metros, la corté y la llevé al pueblo. Soldadura: limpié el punto de corte de cada segmento en un ángulo de 45 grados por 1-1.5 mm, lo sujeté con dos abrazaderas en diagonal a través de las esquinas. Solde 1-2 cm cada uno, le di vuelta una y otra vez 1-2 cm cada uno para evitar que el metal se sobrecaliente.

Ancho de corte - 18 mm. Primero, dibujé un marcador blanco a lo largo de toda la longitud. ¡Simplemente no lo cortamos a simple vista! Utilicé un trozo de placa uniforme: lo sujeté con abrazaderas y a lo largo de él, a modo de guía, lo conduje con una amoladora. Durante mucho tiempo, pero exactamente. Todo el corte tomó 2 horas y 10 discos de corte. Todo el sistema costó 3500 ₽.

Por cierto, sobre la horquilla de Castorama. Les mostré esta publicación a mis amigos con experiencia técnica. Me dijeron que es mejor usar pernos en lugar de este perno, con un factor de resistencia de 8.8. Tomar nota.

Instalación de canal de soporte

Compré un canal con un ancho de 200 mm en un almacén de metal, di 2000 ₽ por 2 metros. Desde el interior, soldé 2 tubos de soporte con un diámetro de 75 mm y una longitud de 1200 mm. El poste también fue soldado al canal, obteniendo así una sola cimentación sobre tres apoyos.

Después de marcar en el suelo, comenzó a cavar un agujero para los cimientos. Tamaño de foso 2000 × 400 mm. Como escribí anteriormente, toda el área es arcilla roja. Cavé todo el día, recordé todas las palabras obscenas. Relleno con mortero utilizando la misma tecnología que los postes de la cerca: primero piedra triturada, luego una solución muy líquida. Inmediatamente se inundó alrededor de una cuarta parte de la profundidad y se fue durante una semana. Toda la semana me consumieron las dudas sobre la corrección de la base. El próximo sábado decidí agregar una armadura. Corté el refuerzo, con un diámetro de 10 mm, en trozos de 400 mm y golpeé directamente en la arcilla 250 mm. Soldado a la tubería, aumentando así el área de resistencia de la cimentación. El mismo día, vertió la solución al nivel del suelo. Y el domingo terminé con la fundación. Vertí unos 250 litros de la solución en total, no conté los escombros, pero creo que fue la misma cantidad.

Marco de puerta

Compré una tubería, 50 × 50 × 2 mm, 3 piezas por 900 rublos, además, también tenía 3 metros, no era suficiente. Por lo tanto, mi puerta solo tiene 1 riostra diagonal. Ahora estoy viendo la deformación, todo parece estar bien, pero aún así, pondré otro.

El cuadro completo tomó medio día. T. Dado que el metal es delgado, tome un electrodo de 3 mm y ajuste la corriente a un valor más bajo.

Montaje de puerta

Es hora de "casar" el sistema con el marco.

Agarré los carros soldando en tres puntos. Carro con compensación y cojinetes - a la derecha. Con la ayuda de su esposa, su hija y 2 abrazaderas, se colocó el marco.

Solda en secciones de 100 mm, luego el intervalo es de 300-500 mm, esto también es por sobrecalentamiento y deformación. Pintaron el esmalte de imprimación sobre el óxido, ¡gracias a mi hija (odio pintarme)!

Rodillos superiores

Resultó más difícil con ellos, ya que no encontré nada en oferta. Caminé por todas las tiendas, pero no hay nada adecuado para la venta. Como soporte, tomé una esquina de 50 mm y una horquilla de 16 mm, en lugar de rodillos: ruedas de un carrito de compras.

Quería poner las mismas ruedas adentro, pero el tamaño de la rueda es de 145 mm y la distancia entre el poste y la puerta es demasiado grande. Tuve que poner el mismo rodamiento 303.

Receptores, rodillo de soporte

El receptor superior e inferior: doblado 2 mm de una pieza de metal (es mejor hacerlo de 3 mm) y escaldado. Para amortiguar, pegado en poliuretano.

El rodillo de soporte estaba hecho de 203 cojinetes (303 es posible).

Tiempo transcurrido, estimación

De hecho, eso es todo. No tiene sentido describir el proceso de ajuste, ya que será diferente para todos. Ahora los números exactos. Primero, cuánto tiempo se dedicó a un nodo en particular (7-8 horas diarias de trabajo), luego, cuántos rublos.

• Carruajes - 2 días, 1500 ₽.
• Guía - 0.5, 2000 ₽
• Fundación (junto con metal) - 2.5, 3000 ₽
• Marco de meta - 1, 3000 ₽.
• Tableros de puerta (con pintura) - 1, 2000 ₽.
• Ajuste - 1 día, 0 ₽.

Redondea a 12.000 ₽ y 8 días de trabajo.

pags. S. El costo de una puerta en nuestra región es de aproximadamente 50,000 rublos. Esto da como resultado múltiples ahorros. Tratar, hacer - ¡Estoy seguro de que lo lograrás! ¡Todo lo mejor!

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¡Estamos de acuerdo en que Dmitry es genial, como él!

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