Una carretilla para bombeo: cómo fortalecer un "camión volquete manual"
Un participante de FORUMHOUSE contó y mostró cómo aumentar la capacidad de carga y extender la vida útil de una carretilla de jardín
Toda persona que ha construido una casa sabe que no hay cosas innecesarias en los contenedores de un amo de casa. Cualquier pieza de hierro, una pieza de madera, un corte de un tubo perfilado, una esquina de metal, una bobina de alambre, etc. será útil tarde o temprano. Lo principal es no tirar basura en el cobertizo y mantener el orden en él. Y luego de lo "innecesario" se puede hacer útil en la vida cotidiana, y por un precio simbólico.
Cómo modificar una carretilla de jardín para el transporte de cargas pesadas
A veces, una bagatela se convierte en un incentivo para comprar una herramienta o dispositivo necesario para la vida suburbana. Por ejemplo, un miembro del portal Cosolapyj, habiendo pensado en comprar una carretilla de jardín y eligiendo un "ayudante", vi la inscripción en la rueda de un modelo "No apto para uso en carretera". T. mi. - "No apto para uso en la autopista".
Al usuario le gustó la inscripción, el precio del dispositivo también es de solo 400 rublos.
Cosolapyj
Usuario de FORUMHOUSE
Por supuesto, el precio es tentador, pensé que un automóvil por este dinero no resistiría la carga durante mucho tiempo. Pero para mi sorpresa, el coche resistió la dura operación. Durante un mes, transporté un par de docenas de metros cúbicos de desechos de construcción y arena, así como 2 metros cúbicos de hormigón. ¡Ni una pizca de rotura! La calidad, a pesar del bajo precio, resultó ser la mejor, pero por mi parte también modifiqué el diseño, fortaleciéndolo y gastando solo 150 rublos en él.
Entonces, antes de sintonizar el "asistente" de dos ruedas Cosolapyj examinó meticulosamente la carretilla desmontada.
La auditoría mostró lo siguiente:
Los tubos del marco en el "ensamblar usted mismo" del diseñador están anodizados y tienen paredes delgadas.
Pero las soldaduras son de calidad normal. No hay lugares crudos o quemados.
Las ruedas están fabricadas con un margen de seguridad.
El diseño del eje para las ruedas es el más simple: "tubería en tubería" con un espacio de aproximadamente 4 mm.
Para fortalecer la carretilla Cosolapyj decidió hacer lo que se llama. barra de fijación, que se coloca en la parte delantera debajo del comedero. Para hacer esto, el usuario tomó un tubo de perfil de 2x2 cm con un grosor de pared de 2 mm y realizó cortes en él, doblándolo en el ángulo deseado.
Al cambiar el tamaño del corte, puede ajustar el ángulo de curvatura de la tubería aumentándolo o disminuyéndolo.
Además, se cortaron espacios en blanco de la misma tubería para el soporte de la barra de fijación.
Se fabrica una sierra en la parte superior del tubo para sujetarla al marco de la carretilla.
El siguiente paso es cortar 8 arandelas del tubo de la bicicleta vieja para los pernos que sujetan el canal al cuadro.
Cosolapyj
Se necesitan arandelas de goma para evitar la corrosión de la cubeta donde está unida al marco. Esto aumenta la vida útil de la carretilla.
Para la fabricación de arandelas de goma, se requiere un punzón: un tubo de acero con un diámetro de aproximadamente 8 mm, en el que se afila uno de los extremos.
Al final, todas las piezas se sueldan al marco.
Además, el usuario redujo el juego del eje de la rueda, por lo que lo aplanó con cuidado y lo soldó en 2 lugares.
El toque final es la coloración de los elementos de refuerzo de la carretilla.
Esto es lo que pasó con Cosolapyj finalmente.
Cosolapyj
Una carretilla de dos ruedas es más estable, lo que es importante cuando se transportan cargas grandes. El único inconveniente es la gran altura de carga.
Alexey 3
Usuario de FORUMHOUSE
Yo también rediseñé una vez un modelo similar de carretilla de jardín reforzando el marco.
¿Compensar? ¡Presiona tu dedo!
Sobre el tema puedes leer sobre autos caseros y sobre la mecanización de carretillas. En el video - productos caseros que facilitan el trabajo manual.