¿Qué está mal con las pilas de tornillos: una descripción general de las principales desventajas?

Las pilas de tornillos metálicos dividieron a los constructores en dos campos opuestos: algunos abogan por este tipo de cimentación; otros están en contra. Los partidarios de las pilas de tornillos hablan sobre el bajo costo del material, la velocidad y la facilidad de instalación: aquí es donde terminan sus argumentos. Los que se oponen a las cimentaciones con pilotes roscados tienen argumentos mucho más serios. Siga leyendo para conocer las desventajas de las pilas de tornillos.

Un poco de historia: por qué y dónde se desarrollaron las pilas de tornillos

Las pilas de tornillos fueron inventadas por un ingeniero inglés a principios del siglo XIX. Inicialmente se utilizaron para la construcción de atracaderos, y un poco más tarde se adaptaron para la construcción de edificios. En el siglo XX, su popularidad cayó debido al desarrollo de la producción de hormigón armado y las máquinas de pilotes.

En la URSS, los militares se interesaron por esta tecnología. Desarrollaron soportes de tornillo de marco (RVO) que se utilizaron para la construcción de puentes y cruces plegables. Una característica distintiva de los RVO fue que eran una solución temporal. Los soportes sobre pilotes de tornillos se ensamblaron, desmontaron y transportaron rápidamente.

Nuestros científicos e ingenieros vieron el potencial de utilizar la base de tornillos de pilotes solo para fines militares, donde la velocidad y la movilidad son importantes. Para la construcción de viviendas de capital, estos elementos no fueron considerados.

Pero con la llegada de las realidades modernas, esta solución se ha vuelto muy solicitada en la construcción de viviendas con estructura. Los fabricantes comenzaron unánimemente a declarar un avance casi innovador en la construcción de viviendas, que reducirá significativamente el costo de construcción.

¿Qué es una pila de tornillos de metal?

Una pila de tornillos es una tubería con un cono en un extremo y una hoja soldada ligeramente por encima del cono. Este producto se atornilla al suelo de forma manual o mecánica. En el momento de su invención, hasta 30 trabajadores o varios animales estaban involucrados para torcer una pila de tornillos, esto es para comprender la diferencia con las contrapartes modernas.

El tornillo se mantiene, como cualquier otro, debido al apoyo en densas capas de suelo. La parte de soporte del pilote de metal es la hoja. Y también la estabilidad del elemento de pilote se ve afectada por la expansión y compactación del suelo al atornillar. Este proceso se puede comparar con apretar un tornillo autorroscante. La rigidez de la cimentación del pilote-tornillo viene dada por la unión de la parte superior de los pilotes con un canal de metal o una viga de madera. En algunos casos, el flejado se refuerza adicionalmente con plumines de una esquina o tubería perfilada. El flejado rígido es necesario porque si una base de losa o tira distribuye uniformemente la carga, los pilotes se vuelcan cada uno por sí mismos.

¿Qué pasa con las pilas de tornillos?

Lo primero a lo que se debe prestar atención es la ausencia de un estándar estatal unificado (GOST) para estos productos. Esto significa solo una cosa: cada fabricante en su empresa establece sus propias condiciones técnicas y se guía por ellas. Existe SNiP, que impone requisitos sobre la base de estos elementos, pero los pilotes en sí no están sujetos a ninguna reglamentación.

En el oeste, existen: Eurocódigo y regulaciones americanas. En Rusia, las pilas de tornillos pueden considerarse ilegales. En pocas palabras: en un mercado donde no hay control sobre la producción de ningún producto, hay una gran cantidad de parodias: no se sabe qué se vende al consumidor. Parece una pila de tornillos de metal, pero en realidad... Pero el fabricante es el fabricante de la lucha y alguien realmente trabaja de acuerdo con los estándares occidentales.

Sobre la durabilidad

El siguiente clavo en la tapa del ataúd para los tornillos grandes es la corrosividad del metal. Es muy difícil proteger la pila de la corrosión: cuando se atornilla al suelo, las capas protectoras (excepto la galvanización) se borran o dañan.

Dos puntos débiles más son las soldaduras en el cono y la unión con la hoja. Aquí es donde tradicionalmente aparece el óxido. Además, la tubería se oxida no solo por fuera, sino también por dentro, y esto acelera los procesos de destrucción del metal y adelgazamiento de las paredes del pilote. Pero esta piedra no se encuentra en el jardín de todos los fabricantes, por ejemplo, una pila galvanizada es excelente contra la corrosión.

Los fabricantes afirman que la pila de metal durará hasta 100 años. Pero debe admitir que es imposible garantizar la ausencia de procesos corrosivos durante ese tiempo; y nadie ha visto cómo se ve una pila de tornillos de metal de fabricación rusa, que ha permanecido en el suelo durante al menos 20 años.

Pero los escépticos dicen que este producto durará aproximadamente 35 años. Este argumento se ve confirmado por un hecho más: el metal es un buen conductor del frío, lo que aumenta la congelación del suelo alrededor del pilote. Debido a las cargas de suelo regulares que se producen durante el levantamiento del suelo por las heladas y la oxidación de las juntas, la hoja puede caerse. Y sin una hoja, la pila pierde su función de carga.

Sobre suelos e instaladores

Este tipo de pilote no funciona y no se utiliza en todos los suelos. Por ejemplo: en el suelo, donde la capa de soporte es arcillosa con una consistencia viscosa; suelo viscoso o turbio; en suelos con alto contenido orgánico y suelos con PH menor a 5.5. En suelos blandos, las cuchillas simplemente no qué atrapar, y si pide pilas con hojas anchas (pedido especial), esto dará lugar a precios más altos proyecto. Y como sabemos, la base de pilotes es un énfasis en la economía. La pila de tornillos no se instalará ni siquiera en suelo rocoso, ya que está plagado de roturas de las hojas.

Pero incluso en suelo ordinario, se puede encontrar una piedra en el camino de la pila: la hoja simplemente descansará contra ella y se detendrá antes de alcanzar la profundidad calculada. Tales obstáculos son comunes. La desviación de las cargas de diseño, e incluso teniendo en cuenta los suelos complejos, conduce a un hundimiento desigual de los cimientos de la casa en su conjunto. Pero aquí hay más vino no de la pila en sí, sino de los especialistas que realizan el trabajo.

¿Qué opina de la base de tornillos de pilote? ¡Escribe en los comentarios!

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