¿Qué pasa con la batería de mayor capacidad anunciada por Tesla?

Hola queridos invitados y suscriptores de mi canal. Justo el otro día, hubo una presentación de una nueva batería de Tesla, que se suponía que literalmente revolucionaría todo el mercado de baterías que contienen litio. Después de todo, las baterías nuevas tenían que ser al menos 6 veces más potentes y 5 veces más capaces que las contrapartes existentes.

En palabras, todo resultó hermoso, pero resultó que no fue sin aparejos.

¿Qué pasa con las baterías nuevas?

Al final resultó que, la capacidad de las nuevas celdas de batería de Tesla no se debió al uso de ninguna nueva innovación tecnológica, sino cursi debido a un aumento en la celda en sí.

Se presentó al público el factor de forma "hinchado" 4680 (diámetro de celda 46 mm y altura 80 mm). Entonces, si solo compara con la celda 2170 utilizada actualmente, que se usa activamente en baterías Tesla, resulta que el volumen físico del factor de forma 4680 es exactamente seis veces más.

Resulta que toda la innovación radica en la "inflación" de la celda. Además, durante este proceso, la capacidad no se multiplicó por seis, sino solo por cinco.

Según los representantes de la empresa, dicho procesamiento aumentará el alcance con una sola carga en aproximadamente un 16%.

Además, la transición al nuevo factor de forma fue relativamente fácil, porque tuvimos que resolver el problema de eliminar el exceso de calor. Así que se tomó la decisión de quitar el espaciador de cobre y, en su lugar, envolver todo el elemento en un espaciador de cobre disipador de calor.

Por qué se necesitan las nuevas baterías 4680

Los cálculos y las pruebas han demostrado que el nuevo factor de forma de la batería reducirá el costo de almacenar un kilovatio-hora inmediatamente en un 14 por ciento. Pero esto aún no permitirá competir completamente con los autos clásicos de gasolina.

Después de todo, como han demostrado los cálculos de Carin Energy Research Advisors, los autos eléctricos serán competitivos cuando el costo del almacenamiento de energía baje a $ 156. Por tanto, la reducción de costes del 14% todavía no ofrece el precio competitivo requerido.

Pero la empresa está buscando más formas de reducir el costo. Y una de las formas será el abandono total o parcial del costoso cobalto y el cambio al níquel, al mismo tiempo que se resuelve el problema del procesamiento de elementos gastados en nuestras propias fábricas.

Como dijo Elon Musk (fue él quien presentó las "nuevas" baterías), el lanzamiento de las actuales y nuevas células 4680 será aumentará al menos 85 veces en los próximos tres años y será de unos 3000 GW * h (ahora esta cifra es de 35 GW * h).

Pero el lanzamiento verdaderamente a gran escala de las nuevas baterías 4680 no comenzará hasta dentro de tres años. Se producirán nuevos cátodos de níquel en su propia planta, que ni siquiera se ha construido.

Así que la presentación terminó, pero como siempre, no hay muchos detalles y más adelante se proporcionará información adicional.

Así resultó la nueva batería de mayor potencia de Tesla. Si le gustó el material, levante el pulgar y suscríbase al canal. ¡Gracias por su atención!