Estoy construyendo una casa de hormigón celular a temperaturas bajo cero. Comparto consejos

Principios de octubre de 2020 estaba lluvioso y había pequeñas heladas por la noche. A 06.10.2020. había una imagen así:

Si barre la nieve de la mampostería, parece que puede continuar trabajando. Pero si hay una temperatura por debajo de cero, ¿esto no afectará a la resistencia del pegamento mineral? Le hice una pregunta al fabricante. Resultó que todos tienen pegamento de invierno en la alineación. Con Sibit, se ve así:

La inscripción en la bolsa "invierno" y cambios menores en el diseño de la imagen. Pueden trabajar en condiciones donde la temperatura no sea inferior a -10 gr. Se diferencia del de verano por la adición de aditivos anticongelantes.

Me contaron ejemplos de constructores que utilizaban pegamento de verano en su trabajo en invierno. Y el bloque se pudo mover al día siguiente: el pegamento se congeló y no se fijó.

Compré pegamento de invierno por adelantado y lo usé antes del inicio de las heladas nocturnas.

Lo que noté mientras trabajaba con él. Porque el pegamento pierde muy poca humedad a temperaturas cercanas a cero, y el concreto aireado se moja después de la nieve (no saca el agua del pegamento), luego, literalmente, al día siguiente, el pegamento de las manchas se hizo fuerte (y, por lo tanto, en albañilería). El pegamento de verano en el calor gana fuerza durante varios días. Sus manchas un día después todavía se desmoronaban si las presionaba.

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Nota importante: al colocar, debe limpiar no solo la nieve, sino también el hielo de los bloques. Idealmente, nada de hielo. Los equipos de calidad pasan por un quemador de gas antes de colocar una fila en tales casos. En mi caso, la nieve se derritió durante el día, no había hielo en los bloques.

Pero con el refuerzo de la octava fila no fue fácil:

Rodada por la noche en la oscuridad. Tampoco fue fácil para el Fraser trabajar en concreto aireado congelado húmedo. Al día siguiente, soplé las migas con un secador de pelo. Pero estaba mojada y una espátula ayudó en el proceso. Un cepillo no ayudaría.

Aunque la nieve era débil, se estaba derritiendo: había hielo en las losas del piso. Durmió todos los días o todas las noches durante casi una semana. Y por las tardes, el trabajo tenía que empezar con la limpieza de la nieve:

Es muy difícil lijar una hilera con un flotador. La miga húmeda obstruye la tela de esmeril. Y a temperaturas negativas, el rallador no frota los bloques con hielo. Algunas cuadrillas también secan el concreto aireado con un quemador de gas antes de aplicar la lechada.

Reforzó la octava fila llenando la ranura con pegamento de invierno y comenzó a colocar la novena:

Rara vez tomaba fotografías. Oscurece a las 6 de la tarde. Incluye reflector LED portátil y faro.

Otra forma de colocar hormigón celular a bajas temperaturas. En lugar de pegamento mineral en los bordes horizontales, se puede usar pegamento de espuma durante los períodos bajo cero. Esta es la forma más óptima en tales condiciones climáticas:

Otro lote terminado de goma espuma. Me toma alrededor de 1,5 cilindros hacer espuma en las juntas verticales de la fila.

Pero el cilindro de espuma de pegamento debe estar caliente durante la colocación. Guárdelo en una habitación cálida o llévelo con usted. Me llevé la espuma de cola a la ciudad, en el apartamento se calentó y al llegar la espumé inmediatamente.

Si la espuma de pegamento está fría, la salida del material será espesa, sin formación de gas en la espuma y el cilindro no será suficiente ni siquiera la mitad de lo que puede espumar en la estación cálida.

Cuando trabaje con espuma adhesiva, lo ideal es eliminar el nivel horizontal de los bloques con un flotador. Con múltiples cheques. Si bien no hay heladas severas, decidí usar pegamento mineral en las juntas horizontales, no para cambiar la tecnología.

La nieve se derritió en una semana y estoy terminando la novena hilera de mampostería. Hay 11 filas en total en el segundo piso. La 12ª fila estará rodeada por bloques superpuestos prefabricados monolíticos con un ancho de 100 mm.

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Blog de autoconstrucción (c). Fotos del autor

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