Coche eléctrico con paneles solares se presenta en EE. UU.
Los coches eléctricos se han desarrollado recientemente a pasos agigantados, y ahora la startup estadounidense Aptera ha anunciado otra novedad en este segmento.
Según los representantes de la compañía, su automóvil podrá recorrer hasta 1.600 km con una batería y los paneles solares instalados en él almacenarán energía durante otros 70 km durante el día.
De lo que será capaz el nuevo coche
En primer lugar, quiero señalar que se trata de un triciclo (tres ruedas) y estará diseñado para un máximo de dos pasajeros y una mascota.
Cabe destacar que casi todo el automóvil está hecho de materiales compuestos. Debido a esto, su peso (dependiendo de la configuración) variará de 816 a 998 kilogramos.
Al mismo tiempo, el techo, el capó y el maletero del automóvil están cubiertos con células solares, que pueden recargar la batería durante otros 70 km de kilometraje adicional. Sin embargo, hay un inconveniente importante: mientras conduce, la recarga no funcionará.
En la configuración más asequible, este automóvil costará no menos de 25,900 dólares estadounidenses y por este dinero los compradores recibirán Unidad con batería diseñada para 25 kW * h con una autonomía aproximada de 400 km (potencia del motor 134 caballos y aceleración a 100 km por hora en 5.5 segundos).
En la configuración máxima se instalará una batería de 100 kW * h con una reserva de marcha de tan solo 1.600 km (con tracción total y motor de 201 CV). Y todo esto le costará a los clientes $ 46,000. Dólares americanos.
También habrá opciones con baterías de 40 y 60 kWh, respectivamente, con una reserva de marcha de 640 y 960 km.
Los desarrolladores de este automóvil también enfatizan que las baterías incorporadas son bastante capaces de cubrir el 90% de todos los viajes desde y para trabajar con su carga.
Y resulta que este coche eléctrico prácticamente no requerirá una carga completa. Y solo para viajes largos necesitará usar una recarga estacionaria.
El automóvil de Aptera tiene un diseño inusual y extremadamente aerodinámico, mientras que el coeficiente resistencia aerodinámica 0.13 (a modo de comparación, el famoso Tesla Model 3 tiene esta figura 0,3).
Una mosca en el perfume
A pesar de parámetros tan atractivos y apariencia futurista, vale la pena señalar que esta empresa ya estaba planeando retirarse de su automóvil en el mercado en 2011, pero luego, debido a la negativa a recibir un préstamo de $ 150 millones, la startup se declaró en quiebra.
Y este ya es el segundo intento y, según los planes de entrega, los clientes comenzarán en 2021, y los pedidos anticipados ya están abiertos.
Si le gustó el material, levantamos nuestro pulgar y escribimos nuestra opinión sobre un automóvil eléctrico de este tipo, ya sea que haya comprado uno para usted o no. ¡Gracias por su atención!