Turbina de Tesla. ¿Cuáles son sus ventajas?
Este artículo no trata sobre el auto de Tesla. Aunque, esta palabra ahora se asocia cada vez más con el fabricante de vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos no tienen turbinas. Se tratará de otra patente, la invención de Nikola Tesla, una turbina de diseño único pero simple:
Los detalles de la turbina están claramente fundidos y no parecen un prototipo improvisado. Quizás incluso hubo muestras de producción. La patente se recibió en mayo de 1913. Veamos la construcción:
El rotor de una turbina Tesla no tiene palas a las que se suministre vapor o líquido a presión a través de boquillas. El rotor consta de placas con espacios entre ellas. El funcionamiento de la turbina se basa en el llamado efecto de capa límite: el líquido (o gas) se suministra a presión tangencialmente en la ranura. Metiéndose entre las placas, comienza su movimiento circular y, debido a la fricción sobre ellas, hace girar el rotor. Luego, habiendo transferido toda la energía al rotor, disminuyendo la velocidad, abandona la parte centro-axial de la turbina. Esto se puede representar esquemáticamente de la siguiente manera:
El caudal no debe ser alto, de lo contrario se producen turbulencias cuando disminuye la fricción contra los discos y la eficiencia. Probablemente para esto Tesla también inventó una válvula reductora hidráulica. Había un artículo sobre él aquí: ¿Cómo funciona una válvula Tesla? Y donde se puede aplicar
Se puede utilizar para regular (reducir) el caudal de fluido en el sistema sin válvulas. Quizás incluso amortigua cualquier velocidad a aquella para la que está diseñado el diseño de su conducto.
Demostración del funcionamiento de la turbina a partir de la presión del agua del grifo:
Una turbina de palas de este tamaño también giraría a la misma presión. Pero el rotor de una turbina de palas es más difícil de fabricar. Y funciona a altas velocidades, y la eficiencia óptima se logra solo con grandes dimensiones de la instalación. Las características de la turbina Tesla no se comprenden completamente. Quizás este diseño sea solo uno de los que permiten, en un tamaño compacto de instalación, obtener la misma alta eficiencia que la de las enormes turbinas de vapor modernas.
¿Cuáles son las ventajas de este diseño? Veo simplicidad en la fabricación con la mayor eficiencia posible (debe verificarse). Creo que fue entonces en lo que Tesla confió. Porque no sabían cómo calcular y producir correctamente turbinas de palas. ¿Dónde crees que se puede aplicar esta turbina?
El movimiento en espiral del líquido dentro de la turbina me recordó el principio de los motores en las instalaciones de V. Schauberger.
W. Schauberger fue un investigador del movimiento en espiral del agua en turbinas.
Si este tema es interesante, escriba en los comentarios, prepararé un artículo sobre lo que logró en su investigación y experimentos.
En general, la opinión sobre la existencia de instalaciones sobreunidad (eficiencia> 1) se asocia con el nombre de N. Tesla. Que aprendió a sacar electricidad de la atmósfera y transmitirla. Que las bobinas de Tesla son solo una parte de su investigación. Y que incluso montó un automóvil eléctrico con una configuración similar. Pero el control de radio del modelo de barco, definitivamente lo tenía. Sobre esto, de alguna manera en el próximo artículo ...
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