Avance en el combustible de hidrógeno: se crea Powerpaste

Un grupo científico internacional logró desarrollar un sistema de almacenamiento de energía completamente nuevo: pegar Powerpaste, implementado a base de hidruro de magnesio. Esta sustancia resultó ser capaz de acumular energía de hidrógeno con una densidad 10 veces mayor que la de las baterías clásicas de iones de litio. Quiero contarles sobre este desarrollo único.

Combustible de hidrógeno y sus principales desventajas

Entonces, si miramos los autos modernos que funcionan con combustible de hidrógeno, veremos que el hidrógeno se transporta en forma gaseosa.

Esto crea una presión aumentada de aproximadamente 700 bar en los tanques de almacenamiento de hidrógeno. Estos mismos tanques son la mayor desventaja en comparación con los autos eléctricos.

Después de todo, dimensionales y pesados, e incluso llenos de hidrógeno, no solo ocupan un volumen bastante grande. espacio útil, pero también pesan decentemente, lo que niega por completo el aumento de densidad proporcionado energía. Es por eso que no vemos plantas de hidrógeno en vehículos pequeños y motocicletas.

Así que los ingenieros de Dresde, al parecer, lograron eliminar este inconveniente, y así es como.

Nuevo desarrollo de científicos

En su trabajo científico, los científicos decidieron mezclar magnesio con hidrógeno a una temperatura de 350 grados centígrados y una presión de 6 atmósferas. A continuación, se añadieron un éster y sales metálicas a la composición resultante para formar una masa gris viscosa.

Por lo tanto, los científicos nombraron a la sustancia resultante Powerpaste. Como demostraron otros experimentos, la pasta obtenida de esta manera resultó ser significativamente más estable que la gaseosa hidrógeno y era perfecto para llenar en contenedores especialmente diseñados, que también se desarrollaron científicos.

Las pruebas han demostrado que Powerpaste es absolutamente seguro a 250 grados Celsius. Al mismo tiempo, la sustancia resultó ser capaz de almacenar hasta 10 veces más energía que baterías de iones de litio similares, y mucho más que la capacidad de hidrógeno con dimensiones similares.

Al mismo tiempo, según las pruebas, la gama de autos eléctricos que funcionarán con Powerpaste puede exceder significativamente los parámetros de los autos clásicos de gasolina.

Pero los ingenieros que desarrollaron la nueva línea decidieron no centrarse solo en los autos eléctricos y presentaron una propuesta para transferir no solo autos, sino también otros vehículos a Powerpaste. Por lo que inicialmente está previsto crear patinetes eléctricos que funcionen con motores de hidrógeno utilizando cartuchos Powerpaste.

Y, como los científicos señalan especialmente, el "reabastecimiento" de dichos cartuchos será extremadamente simple y rápido, simplemente tome un cartucho lleno y agregue una pequeña cantidad de agua corriente.

Por cierto, este desarrollo ya ha sido aprobado por el Instituto de Tecnologías Avanzadas y Materiales Avanzados. Fraunhofer, y pronto comenzará la construcción de una línea especial para la producción de Powerpaste. Está previsto poner en funcionamiento las líneas en el segundo semestre de este año y recibir un lote piloto de cuatro toneladas de pasta inusual el próximo año.

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