Mars Insight puede perderse y el helicóptero con perseverancia se niega a despegar: la NASA habló sobre los problemas

La sonda marciana Insight estaba cubierta de polvo y, en general, está completamente detenida. Y el primer avión en Marte no pudo volar debido a problemas de software. Estos problemas se discutieron en la agencia espacial de la NASA.

¿Qué problemas enfrentaron los vehículos terrestres en Marte?

La nave espacial NASA Insight, ubicada en la superficie de Marte, se encontraba en estado crítico e incluso existe la posibilidad de que se pierda por completo para los científicos.

Entonces, el módulo de aterrizaje de 800 millones de dólares, que se plantó en la superficie del planeta rojo en 2018, en este momento hizo una gran cantidad de descubrimientos científicos (incluidos 500 maremotos y 10 mil de los llamados remolinos de polvo) se encuentran en un estado deplorable condición.

Durante varios meses, los ingenieros de la agencia han estado en una lucha constante por el aparato debido a la imprevisibilidad del clima marciano. Entonces, a diferencia de otras regiones de Marte, el área donde aterrizó el Insight resultó ser extremadamente pobre en fuertes ráfagas de viento. Esto significa que los "eventos de limpieza" no pueden eliminar el polvo que cubre los paneles solares de la sonda.

Sin viento, el polvo espesa la batería y, por lo tanto, dificulta enormemente la generación de electricidad.

Entonces, en el mes de febrero, cuando comenzó el invierno calendario en esa parte de Marte, los paneles del dispositivo pudieron producir solo el 27% de la potencia nominal. Por esta razón, los ingenieros de la NASA pusieron el dispositivo en modo de austeridad y comenzaron a apagar varios dispositivos.

Y si la situación no cambia radicalmente, muy pronto será necesario apagar todos los Insights que no sean críticos para la supervivencia.

Además, todo el trabajo científico se detuvo temporalmente, ya que el prestamista necesita suficiente energía para calentar los componentes electrónicos cuando la temperatura desciende a -90 grados Celsius extremos.

Por el momento, la situación no ha cambiado y los ingenieros dicen que existe un riesgo significativo de perder el dispositivo por completo. Así que los ingenieros esperan que la energía generada sea suficiente para aguantar hasta el verano marciano, cuando el Sol calienta el área a temperaturas aceptables.

Entonces Insight podrá continuar con el trabajo científico hasta 2022. Si las baterías del dispositivo aún pierden su carga completa, entonces el dispositivo entrará en el estado llamado "zombi" y solo estará disponible un comando para reactivarlo cuando el sol esté alto.

Pero a los expertos no les gusta mucho este escenario. Dado que existe una alta probabilidad de que los dispositivos electrónicos sensibles no soporten temperaturas tan bajas y se nieguen a funcionar.

Es probable que los dispositivos Spirit y Opportunity hayan corrido la misma suerte.

Pero los problemas no terminan ahí. Tampoco hay buenas noticias de la primera máquina voladora Ingenuity en Marte.

Entonces, de acuerdo con los planes de la NASA, se suponía que el primer vuelo en helicóptero a Marte tendría lugar el 11 de abril de este año. Antes del vuelo, los ingenieros probaron los sistemas del helicóptero y durante una prueba extrema, cuando se hicieron girar las palas del dispositivo. hasta 2400 rpm, se registraron señales anormales provenientes de sistemas que son responsables de la rotación tornillo.

Estas señales comenzaron a llegar cuando se intentó cambiar la computadora de vuelo del modo de pre-vuelo al de despegue.

Después de analizar los datos, los ingenieros de la NASA determinaron que todo está en orden con el hardware del dispositivo, pero es necesaria una actualización de software. Actualizar el código a través de las líneas de comunicación del móvil llevará una cantidad significativa de tiempo. Por lo tanto, el primer vuelo solo puede realizarse en una semana.

Estos son los problemas a los que se enfrentan los exploradores de Marte. Si te gustó el material, califícalo y no olvides suscribirte al canal. ¡Gracias por su atención!