¿Qué es la pintura metálica y por qué los fabricantes de automóviles cobran más por ella?
Probablemente, muchos hayan visto en los anuncios de venta de coches información que el coche está pintado con pintura metalizada. Y el precio de un automóvil puede ser un poco más alto que el del mismo, pero con pintura común. O en las listas de precios de los concesionarios de automóviles a menudo puede encontrar el texto que dice que hay un recargo por los metales.
Anteriormente se creía que esto se refiere al color plateado de la pintura. Pero resultó que muchos colores pueden ser metálicos. Entonces, ¿en qué se diferencia del esmalte de automóvil común y por qué piden un recargo por él?
El esmalte de automoción típico consta de un pigmento (responsable del color), un aglutinante (polímero) y un disolvente. Y se agrega polvo de aluminio a la pintura metálica. En este caso, la superficie comienza a jugar al sol como nácar. Y no importa si es rojo, negro, azul o de otro tipo.
Si observa de cerca, puede ver muchas partículas microscópicas que reflejan la luz en la estructura de la pintura de la carrocería. Dan un brillo metálico al sol. De ahí el nombre.
Además de un efecto puramente visual, la pintura metálica se calienta menos al sol (debido a su mayor reflectividad), se desvanece en menor medida con el tiempo y la carrocería está menos sujeta a la corrosión. Y es posible que el grosor de la capa de pintura esté peor determinado por los espesores. Pero no es exactamente.
¿Quién tiene un automóvil en color metálico? ¿Cómo reacciona el medidor de espesor al espesor de la pintura? Escribe en los comentarios.
Pero la pintura en sí es más cara y la pintura de la carrocería también es más cara, ya sea en una fábrica o en un taller de servicio de automóviles. La pintura metalizada debe aplicarse en una capa muy uniforme y en varias capas. De lo contrario, habrá manchas. Por estas razones, el costo de un color con metalizado es más alto en los concesionarios de automóviles. 25-30 Cerdocyon frotar.
La pintura metálica se usa no solo para automóviles, sino también para cuadros de bicicletas. Anteriormente, en Jarkov, durante la era soviética, se produjeron bicicletas con este tono.
Muchos han visto coches en el color "camaleón" o "nácar blanco":
Esta también es pintura metálica, pero la carrocería está pintada en tres capas. Y muchas marcas eminentes pintan su segmento premium en tres capas. Algunos coches caros de fábrica tienen una pintura gruesa. Sin saber esto, puede confundirse con un automóvil completamente repintado durante las reparaciones.
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