Los científicos rusos lograron reducir significativamente el coeficiente de fricción entre objetos.
El grupo científico que trabaja en NRNU MEPhI, junto con la Universidad Federal del Báltico lleva el nombre de I. Kant, en el curso de una serie de experimentos, fue posible lograr una disminución significativa en el coeficiente de fricción entre objetos.
¿Cómo se logró esta reducción?
En el proceso de realización de los experimentos, los científicos decidieron utilizar un material único para reducir el coeficiente de fricción, que previamente fue desarrollado por los mismos ingenieros.
El nuevo material para reducir el coeficiente de fricción es una capa de sustancias, cuyo espesor puede ser solo de un par de átomos. Los científicos han utilizado los llamados compuestos de metales de transición con azufre, selenio y telurio, que se denominan "metales calcogenuros".
Como resultado del uso de estas sustancias, los científicos lograron resultados significativos, a saber, reducir el coeficiente de fricción entre las partes en casi 10 veces.
Así, los recubrimientos con un espesor de solo 0,5 micrones permitieron lograr una disminución en el coeficiente de fricción de una bola de acero, que produjo deslizamiento sobre una placa metalizada sin el uso de tipos tradicionales de lubricantes materiales.
Y como resultado de esto, se demostró un coeficiente de fricción, que resultó ser menor a 0.03 unidades. Al mismo tiempo, estas cifras se mostraron tanto en condiciones de habitación estándar como a una temperatura ambiente de -100 grados Celsius.
Para comprender el nivel de deslizamiento, se observan parámetros de deslizamiento aproximadamente similares para patines que se deslizan sobre hielo.
Perspectivas para el uso de nuevos materiales en la industria
El nuevo desarrollo de científicos puede tener demanda en casi todas las industrias. Y hasta ahora no estamos hablando del uso comercial completo del desarrollo de científicos.
Pero, es probable que en un futuro próximo veamos productos en los que, como lubricantes Se utilizan materiales desarrollados por ingenieros de NRNU MEPhI junto con la Universidad Federal del Báltico. nombrado en honor a I. Kant.
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