"Alfabetización" vial y fundamentos especiales: una selección de humor sobre la construcción
La obra está llena de "sorpresas" y no hay menos que en el circo. ¡Qué no puedes ver aquí! Desde la curva de las marcas viales hasta las coronas de la creación de autoconstructores, que pueden reemplazar fácilmente el refuerzo en la base con chatarra seleccionada. Vea otra selección de fotos divertidas; no te olvides de dar me gusta y suscribirte al canal; aquí encontrarás no solo muchas cosas útiles, ¡sino también muchas cosas interesantes!
Nuevos "Cuentos de patos"
Bueno, ¿quién más puede estropear la regla tanto como los animales? Son ellos quienes, sin ceremonias, con un amplio paso de patas y patas, dejan magníficas imágenes sobre hormigón fresco. Pero si algunos representantes de los tetrápodos pueden literalmente excavar un camino recién vertido, las aves no solo no lo estropearán, sino que también lo decorarán. ¿Solo mira qué patrones dejaron los patos en la regla? ¿No son artistas?
¡Y deberían ir primero a la escuela!
Estamos acostumbrados a ver marcas viales poco uniformes. Y también estamos acostumbrados a que estas marcas se puedan ubicar al costado de la carretera o en un camino de tierra. Bueno, ¿has visto esto? ¡Llamarlo bacanal es no decir nada! ¿Cómo es esto posible? Al mirar esta "obra maestra" me viene a la mente el pensamiento: ¿no fueron estos patos que adornaban el hormigón los que escribieron esta hermosa inscripción, en la que las sílabas se mezclan en algunos lugares?
¿Y qué le parece la rejilla "alternativa" del pozo de alcantarillado pluvial? Si no lo ha considerado, entonces le contaremos la tecnología de producción de este milagro del pensamiento avanzado. Aquí, sobre una especie de malla, se prepara una fina capa de asfalto, en la que se han hecho varios agujeros con un palo. ¿Qué es el ahorro de metal? ¡Así es como se puede salvar la economía!
Cimentaciones "especiales"
Pero algunos autoconstructores, por el contrario, no ahorran metal. Al observar esta solución de "alta tecnología", se comprende que se trata del hormigón armado más real, que consta de un 90% de metal y un 10% de hormigón.
Y aquí hay un representante de otra fundación "especial". Es cierto que esto es todo lo contrario de ese concreto reforzado muy real... Aquí, el desarrollador decidió usar un compuesto, pero de alguna manera resultó no impresionante. Con tal éxito, fue posible realizar un refuerzo con una cuerda ordinaria. Con el mismo resultado, ¡habría salido un poco más barato!
En su opinión, ¿bajo la influencia de qué fuerza escribieron esto los trabajadores de la carretera? ¡Escribe tu opinión en los comentarios!
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