Carretilla "reforzada", pero cojinete débil: ¿cómo corrigí los errores del fabricante? Te muestro una reparación sencilla y fiable.
Cuando compré una carretilla llamada "reforzada", no pensé que su elemento más importante fallaría al cabo de una semana. Sufrí, sufrí y decidí arreglarlo todo ...
Amigos, me alegro de darles la bienvenida a mi canal. Una carretilla es algo de lo que no puede prescindir, no solo durante la construcción, sino también simplemente en el hogar. Por tanto, su fiabilidad es la clave para la productividad en el trabajo y calmar los nervios.
Compré la primera carretilla para mi sitio de construcción a un precio de acciones de 1,000 rublos.
Y aunque para el metal, era papel de aluminio franco, con él cubrí la almohada debajo de los cimientos de la casa.
Cuando se frotó los agujeros, decidí comprar algo más confiable. Y compré una opción marcado como "reforzado".
De hecho, el metal de la artesa en sí es mucho más grueso y el marco es mucho más confiable. Solo la felicidad duró poco.
Literalmente una semana después, noté que el rodamiento de la rueda prácticamente no funciona, y todo gira en el perno... Entonces no me molesté demasiado y conduje así durante aproximadamente un año, hasta que todo se vino abajo por completo.
Realizamos reparaciones sencillas.
El cojinete de la rueda tiene una pequeña peculiaridad: tiene un collar que evita que caiga al interior del rellano. No busqué un diseño de este tipo y coloqué rodamientos de bolas ordinarios, que, me parece, son mucho más confiables (diámetro del asiento 32 mm).
✔ Todo se establece de forma sencilla, utilizando una tabla y un martillo.
✔ Para evitar que el rodamiento caiga al interior de la rueda, reemplacé el perno de la rueda con una horquilla.
Le atornillé tuercas adicionales desde el interior. Son ellos los que no permitirán que los cojinetes se vayan cuando se aprieta la rueda, durante la instalación en el marco.
Y la propia tuerca de fijación está atornillada en el exterior.
- Primero, ponemos un rodamiento, una horquilla y tuercas.
- Luego, en el otro lado, apretamos la tuerca interior del segundo rodamiento.
- Ponemos el rodamiento, encogiéndolo hasta la tuerca.
- Y ya estamos apretando la tuerca exterior ...
(Espero no confundir 🤣)
Ponemos todo en su lugar y nos regocijamos en una carretilla útil.
Por supuesto, las sensaciones en el trabajo cambian a la vez, nada se mantendrá unido, no se dibuja, se monta fácilmente. Puro placer.
Amigos, ¿qué les parece la renovación? Escribe tu opinión en los comentarios y comparte tu experiencia. Interesante conocer otros métodos ...
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