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Los estadounidenses han creado un avión no tripulado a reacción por $ 100,000, que podrá volar a velocidades de hasta 400 km / h.

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Representantes de la empresa estadounidense FusionFlight ya han demostrado la segunda versión de su jet quadcopter. Este dron vuela gracias al trabajo de cuatro microturbinas y es capaz de alcanzar velocidades de hasta 400 kilómetros por hora. Este desarrollo se discutirá en el material.

Los estadounidenses han creado un avión no tripulado a reacción por $ 100,000, que podrá volar a velocidades de hasta 400 km / h.

Jet drone y sus características

La compañía mostró la primera versión del avión no tripulado a reacción en 2019, pero luego el "quadrocopter" carecía de protección del motor y también era imposible cambiar el vector de empuje.

En la segunda versión, se eliminaron estas deficiencias, y ahora la aeronave puede maniobrar en todas las direcciones y flotar inmóvil sobre un cierto punto.

El prototipo, denominado JetQuad AB6, tiene las siguientes dimensiones: 1205 x 931 x 402 milímetros. Al mismo tiempo, el peso del dispositivo (sin combustible) es de solo 24 kilogramos, y con el tanque lleno (el dron funciona con queroseno o cualquier otro combustible), el peso total ya es de 44 kilogramos.

El dron es capaz de cubrir una distancia de 150 km, y al mismo tiempo su velocidad máxima actual es de 400 km / h, pero, como dijeron los ingenieros, Si trabajas en la carrocería y le das una forma más aerodinámica, entonces la velocidad máxima del vehículo puede llegar a 600 km / h.

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En este caso, el dron puede soportar una carga útil de hasta 15 kilogramos.

Perspectivas de un avión no tripulado a reacción

FusionFlight quiere comenzar a vender sus drones (al menos comenzar a recibir pedidos) pronto. Aquí están solo el precio del producto que ascenderá a unos considerables 100.000 dólares estadounidenses.

Los ingenieros creen que el avión no tripulado a reacción se puede utilizar en muchas áreas. Entonces, en particular, se ve en los servicios de entrega de carga, ya que JetQuad es lo suficientemente rápido y prácticamente no depende de diversas manifestaciones climáticas.

Bueno, veamos cómo el avión no tripulado se arraigará en el uso comercial.

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Material con la mejor relación "resistencia - procesamiento de ductilidad". Perforo las paredes y me alegro 😁.

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