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Gravedad artificial, motores nucleares y una nave espacial interplanetaria. Cómo planeó la URSS una expedición a Marte y que sucedió

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Ahora, literalmente, todo el mundo conoce a una persona como Elon Musk y su empresa SpaceX, y todo el mundo sabe que la empresa y el multimillonario planean enviar una expedición a Marte en un futuro muy próximo.

¿Sabías que en la década de 1960, la URSS también tenía planes ambiciosos para visitar Marte y otros cuerpos cósmicos de nuestro sistema solar? Entonces, en este material hablaremos sobre el programa soviético para estudiar y visitar el Planeta Rojo y lo que finalmente resultó de él.

Gravedad artificial, motores nucleares y una nave espacial interplanetaria. Cómo planeó la URSS una expedición a Marte y que sucedió

Cómo y sobre lo que planeaban estudiar Marte en la URSS.

Entonces, el 12 de abril de 1961, el ciudadano soviético Yuri Gagarin se convirtió en el primer hombre en el espacio. Fue un hecho histórico que demostró que el programa espacial soviético era más efectivo en ese momento y le permitió adelantarse a Estados Unidos.

Pero en ese momento la carrera espacial solo estaba ganando impulso y más tarde se supo que Estados Unidos planeaba enviar a sus ciudadanos a la luna.

La Unión Soviética no podía permitirse el lujo de pasar por alto, y ya en la década de 1960, comenzaron a discutir activamente la creación de la llamada nave espacial interplanetaria pesada (TMK). Su propósito sería implementar expediciones espaciales a largo plazo con la posibilidad de aterrizar astronautas en otros planetas (inicialmente a Marte y luego a Venus).

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Además, se asumió que la implementación directa de tales vuelos debería haber comenzado a mediados de la década de 1970.

Pero en ese momento, la URSS solo tenía un cohete pesado, el R-7, que, en particular, lanzó la nave espacial desde Yu. Gagarin al espacio. Por tanto, guiado por el decreto del 23 de junio de 1960, se decidió involucrar a S. pags. Korolev, así como ingenieros de otras oficinas de diseño para crear un nuevo cohete súper pesado H-1, diseñado para lanzar TMK al espacio exterior.

H1 - Vehículo de lanzamiento soviético
H1 - Vehículo de lanzamiento soviético

Lo que se planeó crear en la URSS.

Entonces, había dos opciones para TMK a la vez. Entonces, según Konstantin Feoktistov (piloto-cosmonauta, ingeniero de desarrollo), la nave espacial debería haberse ensamblado directamente en la órbita de nuestra Tierra. Al mismo tiempo, el ingeniero asumió que para la exitosa aceleración de la nave espacial y la entrega de la tripulación a Marte, es necesario utilizar un sistema de propulsión eléctrica con un reactor nuclear instalado (NEPPU).

En este caso, el proceso de operación de este sistema de propulsión se describió de la siguiente manera: en el curso de una reacción nuclear, el combustible convertido en gas de alta temperatura, que posteriormente es expulsado de la boquilla y así formado empuje.

Sin lugar a dudas, NEPPU genera significativamente menos empuje en comparación con los motores de cohetes de propulsión líquida (motores a reacción de propulsión líquida), pero debido a la posibilidad de funcionamiento durante un período prolongado. puede acelerar el complejo durante varios meses directamente en la órbita de la Tierra al enviar una expedición a Marte, así como al devolverlo a La tierra.

El diseño de TMK a principios de 1962
El diseño de TMK a principios de 1962

Además, teniendo en cuenta la duración de la misión propuesta a Marte (alrededor de dos a tres años terrestres), el proyecto Feoktistova también tuvo en cuenta la creación de soporte vital, la regeneración de oxígeno y el cultivo de alimentos directamente durante misión.

E incluso se concibió un sistema para crear gravedad artificial haciendo girar la nave alrededor del centro de masa.

Fue un proyecto muy ambicioso considerando que casi todos los nodos tuvieron que ser creados desde cero. Pero también estaba la llamada segunda versión, propuesta por G. Maximov (ingeniero de diseño, científico soviético).

Konstantin Petrovich Feoktistov y Gleb Yurievich Maksimov
Konstantin Petrovich Feoktistov y Gleb Yurievich Maksimov

Así que la versión propuesta por Maximov fue más fácil de implementar, ya que inicialmente no se trataba de aterrizar a la tripulación en la superficie de otro planeta. Se suponía que iba a crear una nave espacial bastante compacta diseñada para tres astronautas. E inicialmente solo se trataba del vuelo de un barco de este tipo cerca de Marte con el posterior regreso de la tripulación a la Tierra.

Al mismo tiempo, se tuvo que implementar la nave: un conjunto residencial, un trabajador con una esclusa de aire que permitiera caminata espacial, compartimentos biológicos, agregados, vehículo de descenso y sistema de corrección curso.

Lo que es digno de mención, en el marco de este proyecto, también se creó un complejo experimental en tierra de tamaño completo, con con la ayuda de lo cual los científicos planearon simular completamente el vuelo de la tripulación a Marte con el estudio de posibles anomalías situaciones.

Entonces, ¿por qué proyectos tan ambiciosos nunca se implementaron por completo?

La razón por la que estos proyectos se cancelaron por completo se debió a varios factores a la vez. Primero, los cuatro lanzamientos experimentales del cohete H-1 no tuvieron éxito (la falla ocurrió en la primera etapa). En segundo lugar, Korolyov se había ido y no había nadie para "impulsar" la idea de un vuelo a Marte en los círculos principales.

Nave interplanetaria pesada en la variación de 1963. Ilustración: "El proyecto Queen's Mars"
Nave interplanetaria pesada en la variación de 1963. Ilustración: "El proyecto Queen's Mars"

Y al final, la cúpula del país decidió concentrar sus esfuerzos en la exploración de la Luna (ya que la consideraban más dirección prometedora), y más aún, Estados Unidos en el programa lunar estaba progresando seriamente y era necesario ponerse al día y ponerse al día con urgencia. destilar.

Y resulta que, de esta manera, se redujeron los ambiciosos proyectos para visitar Marte por parte de astronautas soviéticos.

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