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Científicos rusos desarrollarán un revestimiento innovador para proteger las piezas del motor de un cohete

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Grupo científico de la Universidad Nacional de Investigación de Samara que lleva el nombre de S. pags. Koroleva creará un innovador recubrimiento de plasma para proteger de manera confiable los elementos de los motores de cohetes y aviones de las temperaturas ultra altas.

Científicos rusos desarrollarán un revestimiento innovador para proteger las piezas del motor de un cohete

Nueva protección de los científicos rusos

Desarrollar y luego probar en la práctica una tecnología para obtener un innovador recubrimiento de plasma con blindaje térmico, el principal el propósito de ongo será una protección térmica confiable contra temperaturas del orden de 1500 grados centígrados, los científicos necesitarán aproximadamente dos años.

Este proyecto ganó un concurso anterior llamado "Hombre inteligente" y finalmente recibió financiación.

Entonces, de acuerdo con cálculos teóricos, el uso de un nuevo recubrimiento permitirá al menos dos veces aumentar la vida útil de los componentes importantes del motor, que están sujetos a altas calefacción.

Esto evitará que las superficies internas de las boquillas, las cámaras de combustión, las palas de las turbinas y otros elementos del sistema se destruyan rápidamente.

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Al mismo tiempo, los ingenieros proponen aplicar el recubrimiento mediante pulverización de plasma. Por tanto, las partículas microscópicas de una sustancia refractaria (por ejemplo, óxido de circonio) se alimentarán a la corriente de plasma, que se dirige al revestimiento que se está tratando.

Debido a la aceleración y al calentamiento rápido en el flujo de plasma, las partículas que caen sobre la pieza se asentarán sobre el material, creando así una capa protectora.

Además, dicho revestimiento puede compararse bastante con la cota de malla medieval, ya que no constará de una sola capa, y de placas-escamas separadas, que se unirán y se ubicarán en un especial bueno. Además, cada escama tendrá un grosor de solo 10 a 20 micrones, y la capa protectora total no será más gruesa que medio milímetro.

Es un recubrimiento que protegerá la pieza y extenderá significativamente su vida útil en el futuro.

Bueno, esperaremos la implementación de este proyecto y los primeros datos de prueba reales de piezas cubiertas con una protección tan innovadora. Bueno, si te gustó el material, no olvides calificarlo y suscribirte al canal. ¡Gracias por su atención!

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