Volvo se prepara para lanzar equipos de construcción en serie totalmente eléctricos
Los ingenieros de Volvo han estado probando equipos de construcción que funcionan con baterías en el sur de California durante el año pasado.
Y por el momento, la empresa ha demostrado muestras comerciales de este tipo de vehículos. Al mismo tiempo, la producción industrial de equipos especiales totalmente eléctricos comenzará en 2022.
Equipos eléctricos especiales y primeros resultados
Por lo tanto, Volvo Construction Equipment (Volvo CE), controlada por la empresa matriz de Volvo Group,
demostró una excavadora eléctrica en pleno funcionamiento Volvo CE ECR25 Eléctrico.
Así, según datos publicados, luego de pruebas realizadas en diversas obras en el estado, una batería con una capacidad de 20 kWh. Suficiente para un máximo de 4 horas de duración de la batería.
Al mismo tiempo, esta batería se carga hasta un nivel de carga del 80 % en solo 50 minutos. Los ingenieros también descubrieron que la excavadora totalmente eléctrica era 9 dB más silenciosa que su contraparte diésel y su nivel de ruido era de solo 84 dB.
Además, la batería instalada era suficiente para un máximo de 200 ciclos de descarga/carga. Al mismo tiempo, según señalaron representantes de la empresa, la versión eléctrica tiene las mismas características que la versión diésel. Una clara ventaja de la versión eléctrica es la facilidad de mantenimiento.
Varias versiones de vehículos especiales totalmente eléctricos ya están disponibles para clientes en América del Norte. Y representantes de Volvo CE informaron que su envío comenzará en el primer semestre de 2022.
Al mismo tiempo, los ingenieros de la empresa informan que se está trabajando para mejorar el sistema de carga y mejorar las características técnicas de la batería.
Bueno, no solo los automóviles de pasajeros se volverán completamente eléctricos en el futuro, sino también el equipo de construcción especializado. Pero cómo se llevará a cabo realmente esta transición, solo el tiempo lo dirá, y casi todo dependerá del costo final del transporte eléctrico.
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