¡Ya no sufro con pelirrojas! Un simple truco que ayudó a eliminar el óxido durante mucho tiempo.

No solo el agua de lluvia o la nieve derretida causan oxidación en los automóviles, sino también los reactivos que se rocían en las carreteras para eliminar el hielo. En los automóviles más antiguos, la corrosión afecta a los automóviles debido a la mala calidad de la pintura, la protección ineficaz del metal contra la corrosión. Particularmente afectado por el automóvil es su parte inferior: la parte inferior, los pasos de rueda, los bordes inferiores del cuerpo. ¿Cómo proteger su vehículo de fallas prematuras? A continuación consideramos varios tipos de protección anticorrosión.

¿Cómo proteger tu coche del óxido?

El óxido es hidróxido de hierro. La sustancia está suelta, literalmente desmoronándose en las manos. Se forma como resultado de la combinación de hierro con oxígeno y agua. Esto significa que para evitar una reacción química que conduzca a la formación de un compuesto químico inútil, es necesario bloquear el contacto del metal desnudo de la máquina con el oxígeno. En parte, esta función la realiza con éxito la pintura con imprimaciones. Pero el óxido insidioso penetra desde adentro, llega al fondo.

Sin embargo, basta de largas discusiones sobre química, pasemos a recomendaciones prácticas. Para trabajar, necesitará un foso o un ascensor más moderno para ver los pasos de rueda y la parte inferior. Estas zonas del coche son un depósito de suciedad que, como una esponja, absorbe y retiene el agua. Por lo tanto, primero debe lavar a fondo las partes inferior e inferior del cuerpo. Ahora que el auto está limpio, verás dónde se ha formado el óxido insidioso. Tiene que ser limpiado con papel de lija o un cepillo de metal. Solo entonces se aplica un revestimiento anticorrosión.

Esta herramienta es de dos tipos:

• Caucho-betún. Es económico en precio, pero de corta duración, fácilmente dañado por las piedras que caen debajo de las ruedas.
• El caucho de butilo es más duradero y más caro.

Al elegir una herramienta barata, debe tener en cuenta que el tratamiento anticorrosión del fondo deberá realizarse con más frecuencia.

Convertidores de óxido

El tratamiento de las bolsas de óxido con un convertidor de este tipo no será superfluo, ni desde el interior del automóvil ni desde el exterior. El óxido vigila insidiosamente el metal en áreas donde el agua tiende a acumularse y donde se encuentra la capa más delgada de protección. Estos son los bordes de las puertas y el capó, el borde de la carrocería, los umbrales que no están protegidos por plástico, etc.

Pero para empezar, será útil tratar estas partes del automóvil con un convertidor de óxido. Eliminará los más mínimos focos de formación de óxido insidioso.

Tenga en cuenta que también hay dos tipos de convertidores de óxido:

Removedores, o para ser más precisos, desoxidantes. Son buenos para quitar la ropa oxidada en la vida cotidiana: de bañeras, fregaderos, grifos;

Convertidores de óxido. Luego se utilizan para el procesamiento de hierro en automóviles.

De estos convertidores, recomiendo las siguientes marcas a los propietarios de automóviles:

• AVS
• "Tsinkar".
• ABRO
• ELTRANS

Para ahorrar dinero y ahorrar tiempo de procesamiento, primero debe limpiar el lugar donde aparece el óxido con un cepillo de alambre o papel de lija grueso. Y el convertidor de óxido completará el proceso. No debe esperar un milagro, por supuesto, el convertidor no restaurará el grosor del metal a la configuración de fábrica. Por lo tanto, debe comenzar a cuidar el automóvil de inmediato, antes de que el óxido tenga tiempo de aparecer. El convertidor elimina el óxido de los huecos y forma una película protectora que evita una mayor corrosión.

Importante. Asegúrese de usar guantes cuando manipule convertidores de óxido, ya que todos los convertidores de óxido contienen ácido corrosivo.

Después del procesamiento con el convertidor, el área tratada se puede imprimar y pintar. Y si este es el fondo, trátelo con anticorrosivo.