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Remolque de automóvil con las manos

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Con la construcción de la casa es muy a menudo necesario para llevar una docena de sacos de cemento, unos paquetes de aislamiento, tableros o acaba de comprar generador de gasolina. Aunque tal carga - no es los bloques de cimentación y losas planta bajaPara el cual un camión, sin embargo, en su coche de pasajeros no povezosh. Por supuesto, se puede ordenar la entrega, pero lo que si las compras constantes asumidos en el próximo mercado de la construcción? Cualquier desarrollador prudente inevitable preguntarse: ¿es posible ahorrar dinero?

En esta situación, el rescate de cualquier samostroyschiku hecho realidad Universal Soldier - remolque. Sólo queda para comprar. Aunque, a juzgar por la experiencia de los usuarios ForumhouseA menudo la mejor opción - para hacer usted mismo. Esto es lo que nuestro forumchanin desde Canadá!

Roracotta (participante Forumhouse):
- Cualquier persona que viva en una casa privada, es muy consciente de que el remolque de automóvil facilita en gran medida mantener la agricultura de subsistencia. Así que decidí comprarlo.
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Sin embargo, un examen superficial de las muestras expuestas en la tienda decepcionado forumchanin. Todos los remolques eran caros y, en su opinión, no lo suficientemente fuerte. por lo tanto Roracotta Decidí hacer el trailer solo. Por esta compró tubos de metal, aparatos, una máscara protectora, los electrodos de soldadura. Y hervir!

Para bastidor del remolque forumchanin eligió sección de tubo rectangular 50h75 mm, 25x50 mm y 25x25 mm. Para perlas travesaño superior área utilizada 30x30 mm.

Roracotta:
- La casa bajo un techo hice un estudio improvisado. Dado que las poblaciones ponen cabras. Las vigas de la unidad de techo establecen para levantar el bastidor del remolque. De cara al futuro, puedo decir que una de las principales herramientas se convirtió en la máquina de corte de metal.

Lintel para un piso del remolque de tubos soldados 25x50 mm. En la fabricación de marcos fue tubo 50h75 mm. Como se muestra, la sección transversal de la tubería incluso excesiva para la fabricación de un pequeño remolque. Por ejemplo, para un remolque, diseñado para el envío de 1,5 toneladas utilizados para el tubo 38h75mm marco. pero debido Roracotta quieren ahorrar, usted tiene que tomar con las manos metálicas y solamente este tamaño.

Después de soldar, que está soldada al bastidor "barra de tracción", y para la elevación de diseño pesado de válvula utilizada improvisada unidad.

Roracotta:
- La unidad de gran ayuda en el techo voladizo a su vez la próxima remolque y fijarlo en la posición correcta para la soldadura.

Después provarkoy articulaciones tienen que limpiar con una "piedra" especial.

Después de la soldadura de los marcos se cortan bajo el lado pilar del remolque. El tamaño del cuadrado tubo de 25x25 mm. Para acumular mirada cuidadosamente, por un lado, el tubo se debe hacer en ángulo propilo de 45 grados y un metal de curva.

A pesar de que casi todas las partes se hicieron para el remolque solamente, algunas partes forumchanin todavía decidieron comprar.

Roracotta:
- No muy lejos de mí, no es una empresa que vende remolques y remolques. No se pueden pedir cualquier eje en cualquier tamaño y para cualquier carga. Hacer un día. Por eje fijado todo lo que es necesario para el eje en el bastidor de montaje - tornillos "pendientes", "orejas" tuercas de las ruedas.

Kit, que incluye todos los impuestos y un valor de certificado de $ 180. Después de estructura entera obvarki Homebrew procedió al cálculo de las escenas principales del sitio de los resortes de fijación. Por lo tanto es necesario que se adhieran a esta regla:

Centro de remolque de un remolque de eje compartida por el 60% de la longitud de la parte delantera y 40% - atrás. Centro de masa del remolque debe ser desplazado más cerca del enganche, y es siempre positiva de la carga debe actuar.

Roracotta:
- Después de esto, nos fijamos el eje de montaje sobre la base ya soldada y encontrar un lugar en la parte posterior de las alas oscilantes. También es cuidado y asegúrese de escaldar la placa de refuerzo de las esquinas, "polo" - a continuación.

Además, en la parte superior en todos los lados de los segmentos de bastidor soldado tubo de 25x25 mm. Son necesarios para la fijación de los elásticos de tensión, la fijación de la carga.

Una característica interesante - en Canadá, no se puede utilizar ruedas o neumáticos de un coche convencional. Únicamente para los remolques especiales. En el caso de incumplimiento de esta regla, la policía puede emitir una multa de $ 250 por rueda.

Roracotta:
- Cada disco de la rueda me costó $ 98.

Remolque para las alas utiliza placa de metal. El bastidor del remolque está pintado con pintura de color negro, y las señales eléctricas para todavía llevó a cabo en el tubo ondulado.

Para el revestimiento interno de la forumchanin remolque utilizado impregnado bordo 16h140 mm. Madera impregnada - un tablero, impregnado bajo medios bioprotectora presión. Esta junta no hace putrefacción y no tiene miedo al agua.

Por lo tanto, vale la pena?

Roracotta:
- Remolque me ha gestionado de $ 680. En la tienda, del mismo tamaño y capacidad de carga del remolque, pero menos duradero, cuesta alrededor de $ 1300-1450. A los números de registro y recepción deben pagar $ 75. Total - $ 755.

Muchos miembros del foro se les puede pedir y cómo el registro de las estructuras Tal hecho a sí mismo? Y por lo que el procedimiento es laborioso?

Roracotta:
- En Canadá, todos los remolques caseros deben someterse a una inspección obligatoria de un certificado de autorización mecánico y llegar a registrar. Fue sólo después de que el pago de las tasas emitió un número de registro.

Detallada y vívida historia de la construcción del remolque forumchanin disponibles en este tema nuestro foro. Si la construcción de la casa que tiene un grifo, de este artículo a aprender cómo hacerlo. Cómo hacer de un taller ordinaria remolque remolque, los usuarios forumhouse.ru pueden aprender aquí. y esto EL VIDEO En él se describen los productos caseros útiles para simplificar el trabajo en el país.

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