El coche en el país: un garaje, aparcamiento o plaza de aparcamiento?

Por último, el coche necesita un lugar para poder lavar cómodamente, sin envenenar drenajes de aceite de pepino, o podremontirovat pereobut. A estos efectos adaptarse a garajes, cobertizos, cobertizos y plataforma dedicada. Todos ellos tienen sus ventajas y desventajas. Con el fin de no cometer errores, examinar la experiencia de usuario Forumhouse en la construcción de diversos avtoukryty.

Si decide dotar a la zona de un lugar para un coche, comenzar con una evaluación sobria de sus necesidades y capacidades. Cuando la villa - un segundo hogar, no puede prescindir de un garaje. Además, esta estructura - multi-funcional: en el garaje, se puede amasar y de trabajo, bancos y estantes, y un agujero de visión. Sólo en el garaje podrá equipar un lugar cómodo para la reparación de coches - a la conducta calefacción, electricidad, agua. Pero va a costar muy caro. Para hacer que el gasto seria, si viene un par de veces durante el verano, no tiene sentido - mejor pensar cómo hacer un estacionamiento en el país con sus propias manos. Spoiler: en opinión de los miembros del foro, la mejor opción sería la piedra triturada o plataforma de concreto, de preferencia con un dosel. Sí, de los ladrones que no va a salvar, pero la máquina no va a salir de la pista pintoresca zona, especialmente en la primavera.

Lo que elija, hay reglas generales para la organización de aparcamiento: debe ser retirado de la chimenea (horno, freidora, parrilla, tandoor), situado cerca de la jugada y drenaje zanja.

Como hacer un estacionamiento para un coche en el país con sus propias manos

Vamos a empezar con el fácil - aparcamiento al aire libre. El parque más simple en el país con sus propias manos - Zona de juegos, pavimentado con grava. Y entró Prueba de Validación Mazanoff (foto Sede).

Esta solución elegante tiene sus ventajas - ahorro de tiempo y dinero. Si el sitio no es "húmeda", el agua pasará rápidamente a través del material a granel, por lo que la máquina no tiene el charco de lodo. Sin embargo, hay una característica de escombros - el húmedo suelo blando, se dirige de forma activa en el suelo (hasta 10 cm por año), así que esté preparado para comprar más podsypku anualmente. Si el sitio no está vallado fronterizo, la piedra se dispersa en el sitio.

Philo (Forumhouse usuario)

Miro a su vecino, que es cada cubo años, tres vertidos de escombros - y todos en el abismo.

A escombros no entró en la tierra, es necesario hacer los cimientos, que distribuirá la presión sobre toda el área de la zona seleccionada. Para esto, el sitio es tierra vegetal eliminado - que puede alcanzar hasta 60 cm, y luego se extiende geotextil - este material pasa a agua pero no se squander "torta". En la parte superior de los escombros Fray geotextil - al menos 10 cm. usuarios del foro experimentados se les aconseja elegir la dolomía - finalmente agarró en una losa monolítica. Machacado compactado, se apilan en la parte superior de la capa de arena a 10 cm y también compactado. Obligatoria derrame "pastel" que está bien, "se sentó".

Arena - Planta poco fiable. Se debe cerrar al menos con el fin de no estar en sus pies en la casa. Finalizar puede ser diferente - una capa de grava, hormigón, asfalto, el tendido de capas o adoquines, tanto en el sitio forumchanin 1984Vlad.

1984 Vlad (partido Forumhouse)

Esa es la izquierda stoyanochka 33 metros cuadrados Desde el borde de la carretera, donde, puso la palma de una frontera - para organizar la entrada al estacionamiento, no se obtuvo un pequeño montículo.

Algunos usuarios insisten en primer lugar en un geotextil es mejor poner arena en capas de manipulaciones, a continuación, - las fracciones de grava 20-40, y en la parte superior - proyecciones. validar VasiliyB y renunció a la arena.

VasiliyB (partido Forumhouse)

En geotextiles dispersos granito gravilla fracciones 20-40 capa de 10-12 cm, vertiendo una caminaron compactadores. Siguiente dispersa gravilla fracciones 5-20 capa cm 5, caminaba con compactadores por vertido. Siguiente capa - fracciones de tamizado 0-10, una capa de 5 cm, Derramar, apisonador.

Resultó:

Si el suelo es rico en arcilla, y cerca se encuentran las aguas subterráneas, en el geotextil es mejor no ahorrar dinero - sin hojas de grava en la tierra húmeda durante un par de años.

La elección de los geotextiles, asegúrese de que está destinado a obras viales. Similar en material de apariencia se utiliza como material para techos barrera de vapor y otros trabajos de construcción. Él no pasa el agua y, si es confuso, se obtiene el "baño" en lugar de una plaza de aparcamiento.

Lo que hace una fundación bajo un camión en el país

Si aparcamiento llamará en camiones, es mejor elegir un grosor de las baldosas de 6 cm. Tres centímetros no puede soportar la presión y agrietada. Pero más fiable para poner el encofrado y verter rejilla de acero superficie pre-revestido de concreto (algunos Gameday recursos utilizar para este respaldo malla y camas viejas). Ya que el aparcamiento será más alto que la tierra, que tiene sentido para reforzar aún más las esquinas y bordes. Grandes áreas y requerirá de corte a través de termounión - de lo contrario el hormigón se agrietan cuando la temperatura cae.

Observe sesgo a la suciedad de las ruedas y el agua después de camión de baño que no fluía a la zona, y el desagüe y el drenaje zanja. Si el sitio es "húmeda", el agua subterránea es alto, tendrá que disponer de un sistema de drenaje completo. Cómo hacerlo, usted puede encontrar fácilmente en el la sección correspondiente Forumhouse.

Wintt (partido Forumhouse)

Me decidí por mí mismo que el agua debe fluir hacia el lado de la puerta ya la derecha (según se ve desde la puerta) - a continuación, organizar con la bandeja de descarga.

Como capa de acabado para aparcar el coche se puede utilizar una "célula" especial - un césped o geomalla. El primero se llena de tierra, que está creciendo un césped, en el segundo - los escombros.

Ambos diseños están hechos para endurecer la superficie, pero la maquinaria pesada se destacará solamente geomalla, rellenado con grava

Fedotov(Forumhouse miembros)

No propagación de la tierra no desaparece, la hierba no crece (últimos 2 años).

Una cuestión importante - cómo elegir los escombros de la capa superior de estacionamiento. Fracción 40/70 le ayudará a deshacerse de los efectos de la "fuga de escombros" bajo las ruedas (coches de tracción delantera cuando la madriguera), pero trabajar con una gran fracción necesitará un equipo especial. La mejor opción - para elegir un escombro más conveniente de la fracción 20/40, pero que dormir encima de los abandonos.

DamaZky (Forumhouse de propiedad privada)

Si la arena está bajo los escombros (ver los escombros, no de arena), el más simple - tamizar los escombros. Se quedaron dormidos, nivelaron un poco de agua se derramó. Proyecciones finalmente establece y mantiene la superficie. En el mismo mal.

Usted no quiere sacar las malas hierbas y los escombros de abandonos - vistazo al granulado de asfalto. Para mejorar la fuerza de algunos usuarios recomiendan miga espolvorear ligeramente el aceite usado (mirada en la reparación de coches pequeños) - entonces será una "roca". Pero no se exceda, y entonces la superficie es suave.

Se pueden utilizar diferentes "nelivkvid" para el dispositivo descubiertas - roto ladrillos en lugar de grava, lucha concreta, pero el resultado será impredecible - en algún lugar en el puesto de estacionamiento para diez años, y en algunos casos - un año.

Si el sitio tiene una pendiente significativa, sin poner en losa de concreto no puede hacer. Guardar en el concreto puede ser, si se vierte la cinta alrededor del perímetro de la zona de aparcamiento, lo que resulta en la "caja" para llenar la tierra, y ya en la parte superior de la misma - la arena y todo lo demás. Así que hice forumchanin Donsss:

Ocultar automáticamente de la lluvia y el sol le ayudará toldo o cubierta por una lámina de policarbonato. Acerca de matices construcción de refugios móviles leer este tema.

garajes

Garaje - la construcción más sólida que el suelo del coche, por lo que requiere un enfoque a fondo - incluso cuando la elección de un lugar. En aras de ahorrar espacio y dinero garaje combinado usando pared común con la casa o habitación. Y entonces, y otra solución no es, a priori, mejor: la proximidad al baño es un riesgo en términos de seguridad contra incendios, y la entrada de la casa al garaje amenaza olores desagradables en la casa (petróleo, gasolina evaporación). Si el garaje no está aislado, las puertas no son aún un puente, y el puente de frío, a través del cual el calor dejará en el invierno. Idealmente, el garaje debe ser un edificio separado, pero si usted es el diseño que se incluye con la casa, el calentamiento de inmediato el plan. Incluyendo, y puertas.

De todos modos, el proyecto debe ser proporcionada por los sistemas de ingeniería: el suministro de agua (para mini-lavado), drenaje, ventilación, electricidad, iluminación, si es necesario - alarma. Para cada una de ellas encontrará recomendaciones sobre Forumhouse.

Si está diseñando un garaje en la frontera de la propiedad, no se olvide "Línea roja" - en algunas áreas para la construcción de instalaciones permanentes en la base que se requiere para retirarse de la cerca de 2-5 metros, con el fin de no hacer daño a los servicios públicos. Todos los detalles - en su administración territorial.

Unogroup (partido Forumhouse)

Pasé entre las partes del agua de proceso, y parecía que todas las leyes que puedo construir un 1 metro de la línea de la propiedad, pero en realidad me di límite arquitecto de 3 metros.

Contando el tamaño del garaje, mirar hacia el futuro. Si se aumenta el área abierta es fácil, desde el garaje, esto no funcionará. Coches, en promedio, son más largos, por lo que es mejor para sentar al menos 5,5 metros por debajo de la misma máquina. Plus 50 cm de cada borde para entrar sin borrar pared. Considerar las características del cuerpo - para abrir la puerta de atrás en el carro, se necesitan alrededor de 70 cm. Por último, decidir de inmediato qué lado estará bastidores para herramientas y lugares para hozinventarya - reflejar esto en el proyecto. La longitud óptima del garaje, sin combinar con un taller - 7m.

El ancho del garaje se calcula de la siguiente manera: 3 metros por coche más metros "a la comodidad" - para poder aspirar el coche con las puertas abiertas, fácil de apretar con bolsas.

Contando la abertura debajo de la puerta, nota que a partir de los postes a la esquina debe ser de al menos 50 cm a la pared, a continuación, el diseño será más fiable. Por encima de la puerta que tiene sentido para poner la sección transversal del haz, calculado sobre el peso de la puerta. La altura de la abertura depende de la altura de la máquina. Para un sedán ordinario suficiente 2.2 a 2.4 m, y para una SUV (rueda promedio más de arranque) - no menos de 2,7 m.

madman_zhuk (partido Forumhouse)

Es mejor hacer las dos puertas: una grande y una segunda más pequeña, y luego de repente quiere comprar un monovolumen. Además, en caso de rotura de un segundo y libere a los residuos.

La anchura de las puertas debe ser elegido sobre la base de las características de la llegada. Así, en la entrada de la perpendicular a la puerta del plano de la abertura debe ser más ancho que 0.7m coches y 1 m - si usted tiene que hacer una parada en un ángulo.

Selección de estación de verano bajo el garaje y para determinar su tamaño, pensar en el material para las paredes - depende de muchas características del diseño del edificio. La gama es amplia, las paredes pueden estar hechas de los materiales siguientes: ladrillo, escoria, la formación de espuma, gas, y pesko- bloques de arcilla expandida, así como diferentes variaciones sobre un marco de metal o de madera - perfil metálico, SIP-panel de contrachapado, OSB-plancha.

Así, forumchanin MBogdanov Elegí la fachada de ladrillo del garaje para la capa, como lo había hecho para que coincida con el exterior de la casa. Para una segunda, capa interna del maestro cree que elegir un más barato y más conveniente por el que se arlita. Pero ladrillo visto - el acabado robusto material. Después de haber estimado el costo de enlucido y pintura trabajo con bloques, forumchanin llegaron a la conclusión de que ambas variantes son comparables en costo y decidieron construir un muro en dos ladrillo visto. Una excelente solución para el capital cálida del garaje!

concreto arena y bloques agregados ligeros son más baratos que otros, pero indican acabados exteriores e interiores, ya que tienen un problema de geometría. Silicato, hormigón de gas y espuma suave, pero más caro. Prestaciones deben ser consideradas como ya se ha acabado el último.

garaje con calefacción tiene sentido hacerlo, si fuera constante en vivo de la ciudad. De lo contrario, es mejor elegir un resfriado (para el verano) o calentado (con la posibilidad de calentar rápidamente con una pistola de calor) opción.

dendi (Forumhouse miembros)

Si rara vez se hundirá, es posible un burgués - estamos poniendo al día con su padre en un garaje sin aislamiento a 20. Si necesita constantemente un sistema de calefacción. Aquí en los hombres de GSK, remodeladores, hechos estufas de calentamiento de agua de la misma, llenos de anticongelante. En la mañana de menos de 10 no es el caso en el garaje sin aislamiento.

Hacer un garaje "caliente" se puede hacer de cualquier material, la única pregunta en la tecnología de aislamiento. Sin embargo, el hormigón priori más cálido peskobloka y el bloque de espuma se está calentando más rápido que el bloque de cemento. Aislar garaje, recuerda que la mayor parte del calor se pierde a través de las puertas y la ventilación. no puede abandonarlos, pero cálido - es posible.

Por lo general, los constructores experimentados se les recomienda optar por el material de garaje, que es más barato en su área (especialmente la producción, la entrega). Lo más importante - no se olvide de las reglas generales de la construcción: cimentación debe soportar la carga de las paredes y el techo, el techo no debe retrasar la rigidez de la pared de nieve debe ser suficiente para el viento y otra cargas. Todos los cálculos de ingeniería necesarios.

tecnología de marco es menos fiable en cuanto a la seguridad contra incendios y protección de los ladrones. Pero karkasniki tienen muchas otras ventajas: construcción es más rápido, más barato, puede afrontar por sí solo.

Mitrich1978 (Forumhouse miembros)

Voy a compartir sus artesanías. El marco de la placa de 50h150 dentro de OSB fuera - Enchapados sin aislamiento, fundación melkozaglublenny interior - una losa de hormigón 10 cm.

Para proteger la estructura contra el fuego se pueden usar materiales no combustibles: un marco de metal y un revestimiento perfil hecho de tableros de partículas de cemento, placas de yeso o pizarra plana. Las paredes normalmente aislados con espuma de plástico, mineral o Ecowool.

Si no se va a aislar el garaje, en el interior de la carcasa y se pueden guardar, aunque esto se rompe la normativa contra incendios, y no va a doler un montón de marco adicional.

keyman (partido Forumhouse)

El calentamiento no permitirá que el verano para crear una sala de vapor en el garaje. Ahora soportar el calor peor que el frío.

Por desgracia, el ladrón en una estructura Marco divertido, así que dejar el coche en un garaje no es necesaria desde hace mucho tiempo. Pero en este caso, los bloques no siempre ayudan - la misma espuma serrado sierra ordinaria. Pero bloques agregados ligeros de cuerpo completo - el material más fuerte. Especialmente si su ladrillo oblitsevat.

La carcasa del garaje paneles SIP Es capaz de calentar mucho más rápido que el ladrillo o bloque. Los paneles no necesitan lechada, lo suficiente como para cerrar su tablilla. Por último, esta tecnología consiste en una base de peso ligero - y esto es un ahorro decente.

stepanstroy (partido Forumhouse)

Tengo un vecino en la zona de garaje hecha de bloques de espuma - fue grietas, es decir, las bases debajo de ellos necesita un más a fondo. Y aquí - enrasar llena de unos 15 cm en la parrilla, fue atado alrededor del perímetro, poner el panel, y dejar que los flotadores a lo largo de las paredes.

El fundamento para el garaje es muy importante. En ella se encuentra el peso de no sólo las paredes, vigas y techo, sino también el coche. Teóricamente, para estos fines son adecuados todos los tipos de fundación - pila, tiras y losa, pero el garaje sobre pilotes - es casi exótico, si el sitio es más o menos suave y seco. piso sólido - la opción más fiable, sobre todo porque una vez que se obtiene y el suelo. En un pequeño espacio será ligeramente más alto que el costo del garaje en él que en los fundamentos de cinta. Pero se requiere un cálculo preciso. ay los pros y los contras de diversas fundaciones leer esta sección.

Fogel (partido Forumhouse)

Tengo un garaje, mientras que en el proceso de finalización. Fundación - la cinta. Yo ahora sería verter la losa de inmediato y se recoge a partir de paneles SIP, menos dificultades, más que el resultado.

La base para un garaje recuerda marco para un estacionamiento abierto: grava y arena y hormigón enrasar colchón de 10-20 cm, reforzado con malla. Sin embargo, hay matices. Por lo tanto, el fundamento del garaje es necesario aislar. área ciega de espuma para protegerla de la congelación del suelo. garaje Cap es mejor hacer de ladrillo.

Si el sitio se inunda en el agua de manantial o de tierra muy cerca de la superficie, se necesita un sistema de tuberías de desagüe y drenaje así. No se olvide de la trampa de drenaje, si se lava el coche en el garaje.

La ventilación en el garaje reservados. El diámetro del tubo de aspiración depende del espacio de suelo, que se toman en el techo o pared superior. boquillas de soplado están dispuestas por debajo de - a las puertas o cerca de ellos. En invierno, la toma de aire se reduce, de modo que no vystudit habitación.

Para luz de cortesía se recomienda elegir las lámparas fluorescentes. Halógeno o LED de iluminación adecuado para la zona de entrada al garaje.

keyman (partido Forumhouse)

Dos consejo. No lámparas lugar en el eje de entrada, deben cubrir el territorio, y no brilla en sus ojos. Usar más de una lámpara, colocándolos uno contra el otro, esto evitará las sombras.

palmos sin apoyo del garaje, sobre todo el marco, por lo general no salen de la elección de la regeneración del sistema de entramado - solamente granja. garaje estrecha puede ser cubierto con vigas de madera. Si el garaje es de más de 6 m, y tendrá el canal. Losa de piso de concreto es fascinante por sus características tácticas y técnicas, pero no es para garajes todos, porque demasiado pesado. El más barato de techo - cobertizo con una ligera pendiente, pero el frontón permite la carga de nieve "dispersión" leer y escribir y acumulación ático. No se olvide de la cinta de refuerzo, es necesario, incluso si se asume mauerlat.

Si no se calienta el garaje, que es lo suficientemente simple como "pan comido" - para empastar, placas de OSB, las tejas de pizarra (, perfiles). Si se calienta, por lo que incluso con un loft explotado - a continuación, un completo "relleno" con aislamiento, barrera de vapor, conductos de aire, etc.

Uno de los principales errores en la construcción de un garaje - paredes delgadas y la falta de refuerzos.

Oleg 61 (partido Forumhouse)

Antes de invierno vecino construyó un garaje para dos coches de bloques de espuma de 150 mm de ancho, en el verano que quería imponer en un medio ladrillo. 16 de marzo en Rostov-on-Don era un fuerte viento, y un garaje se derrumbó.

En este caso, la 8-metros de altura de pared superior a dos metros fue elegido claramente insuficiente anchura del bloque. Bajo el techo hay armpoyasa, en las filas - accesorios o rejilla de mampostería.

Alex Tai (Forumhouse miembros)

En su lugar se formó un tazón el techo en la que estaban nadando 50 m2 de nieve es de 5-10 toneladas. Las paredes de algún milagro no trabajaban en el interior. La razón - vigas de baja calidad, muchas grandes nudos. Por el tamaño de la carga tenía que mantener, pero perras ...

y otros

Una alternativa al garaje - un toldo fijo. No se trata sólo de un aparcamiento, un verdadero edificio polivalente. Retracción forumchanin eligen de modo construida:

retirada (partido Forumhouse)

Dejo dos coches. Usted puede conducir a bordo gacelas. Usted puede secar el tablero. para el almacén krupnogabarita. Película de la muñeca, que se convierte en una cocina de verano. En el dosel otoño zashilsya doblado de los vientos del sur. Winter colgante cortina de la lluvia y la nieve de conducción.

validar Roracotta I SET en el dosel 8 columnas de diámetro 30 cm. Las columnas se envían a 120 cm de profundidad. Aquí están almacenados barcos, maquinaria, tractores:

usuario chichic Prefiero hacer un hangar lleno.

Chichic (partido Forumhouse)

el garaje había necesidad de mis tareas. Taller permanente no iba allí para organizar. La tarea consistía en ocultar el equipo de la lluvia y la nieve, el aparcamiento de coches de pasajeros, almacenamiento de materiales y cosas.

Hangar convierte arcos de invernaderos y galvanizado perfilado hoja. Estos arcos fueron diseñados para mantener el vaso, por lo tanto, tienen una fuerza especial. Arcos hechas bajo policarbonato, no son adecuados para el hangar. Marco - de refuerzo, rellenos de hormigón.

La opción más fácil en virtud de la disposición de estacionamiento de vehículos - coche limpio bajo el toldo. Los fabricantes incluso llamar garaje toldo de estas tiendas de campaña ".

AndreyDacha (partido Forumhouse)

Garaje en caja, recogida durante tres horas, el tamaño de 4x6, altura de 3,7... Incluido - 75 cm de anclaje 4 unidades. y 4 compraron, además, un total de 8 anclajes se sientan lo suficientemente apretado.

Otra variante móvil - conocido por todos garaje shell y garaje-caso sin fondo. Incluso hay un garaje en la base de la caravana - formal es, que es zaregstrirovan el vehículo.

En esta sección se lee como Forumhouse garaje acumulación en todas las condiciones. Lea y construcción del marco matices. leyendo cobertizo con techo pent y autoportante Cobertizos para coches. En este tema, discutir la organización de los usuarios del foro Aparcamiento de coches. Vea un vídeo sobre puertas de garaje.