Aparcamiento en suelos agitado - Epps bajo una losa de hormigón o pavimento

Para suelos agitado, hay varias tecnologías de pistas y estacionamientos con tanto amor establecidas en baldosas de otoño o de chapa fundido en la primavera no está torcido o no rotos. Con la llegada de los materiales tales como geotextiles y Epps, una oportunidad real para neutralizar las fuerzas de impacto de las heladas, y evitar la necesidad de alteración regular. Artesanos Forumhouse elegir la tecnología moderna, que es lo que todos deseamos.

Lo que amenaza las heladas

Hinchazón propiedad llamada aumento suelo significativamente en volumen durante la congelación de la humedad contenida en el mismo. A pesar de que este fenómeno está fuertemente influenciada por el nivel freático (nivel freático), en mayor medida que depende de la composición del suelo. Incluso mesa de aguas poco profundas en el nivel de varios metros, no en la congelación asegura que el suelo no es vspuchilis, ya que también hay un ascenso capilar.

Yury (Forumhouse usuario):

levantamiento por helada debido tanto a GWL y las propiedades del suelo de fundación. Si el nivel del agua subterránea en el periodo de congelación es de aproximadamente 2-3 metros, esto no significa que la inflamación habrá desaparecido. Hay un proceso - el ascenso capilar del agua. Además, según la teoría del calor y masa, el agua se mueve a la parte frontal de congelación. La hinchazón se produce cuando el agua libre presente en el suelo (que es libre) y una temperatura negativa. Más duro al pairo en el suelo afecta fracción polvoriento. Si el nivel de agua subterránea en el periodo de congelación llevado a alta (0,3-0,5m), se convertirá hinchado y piedra triturada "colchón", y la mezcla de arena y grava, y cualquier otra base.

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Dado que se hincha durante la congelación y descongelación durante huecos de tal suelo de forma desigual, estructuras monolíticas masivas respecto erigidas, se deformarán.

Al colocar los cimientos hay toda una serie de medidas para aprovechar los suelos agitado sin consecuencias nefastas. Algunos de este arsenal de la reivindicación y la regeneración de las plazas de aparcamiento.

Estacionamiento con adoquines en suelos agitado

En general, el dispositivo de aparcamiento con lanzando adoquines sobre la base de radicalmente de un proceso similar por otras razones que no sean distintas. Uno de los pasos más importantes de - la eliminación de la capa superficial de una masa sólida, más que la imprimación seleccionada se puede utilizar.

Groundworkturf (Forumhouse Moderador):

Plodorodka debajo de la almohadilla se elimina por definición, la parte cortada plodorodkoy elevar el nivel alrededor de la zona / aparcamiento.

También es necesario para dar un sesgo a la lluvia y el agua de fusión fluyó en la dirección de pozos de drenaje, en su caso, o la retirada simplemente rápida desde el sitio. Por lo tanto, es deseable evitar muestra excesiva de la capa sólida, como surcos se alinearán con el pisón arena de asiento.

Si estábamos hablando de los suelos que no están sujetos tirón, los siguientes pasos serían: la cama de arena (10 cm) y pavimentadoras; arena Airbag, mezcla de cemento y arena (5-7 cm) y tiene en sus fijaciones; malla losa de hormigón armado o una fibra (10 cm), más fijaciones en la mezcla adhesiva.

En los suelos agitado no pueden prescindir de geotextil, se aconseja a los cojines de drenaje de los escombros, y nuestros artesanos a utilizar la técnica de "UWB-tas", e incluyen una capa de aislamiento.

Lyoshs(Forumhouse usuario):

Otra cosa es que tenemos la inflamación, el agua y así sucesivamente, por lo que la pendiente deseada y ropa de cama de la zona de grava con el "ángulo muerto". Se puede hacer, por ejemplo:

• Geotextil (200 o 300 g / m²).
• grava Ramming (fracción de 20-40 mm).
• Epps (para revisiones, 30 mm es suficiente, pero yo pondría a 50 mm).
• Sand (10 cm).
• Piedra de pavimentación (para el estacionamiento de la arena 30 mm espesor pequeño, es necesario no menos de 60 mm).

Geotextiles en la "torta" se utiliza para escombros dibujado gradualmente en el suelo, y que conserva sus propiedades de drenaje.

Otra opción para suelos agitado - el uso de la geomalla, tal como se aconseja Groundworkturf:

• Geotextiles.
• Cama de arena - 5 cm.
• Volumétrica geomalla - h 10 cm.
• Machacada - 12-15 cm (mm fracción 20-40).
• Machacada - 5 cm (Fracción 5-10 / 5-20 mm).

• mezcla de cemento y arena - de 5-7 cm.
• Adoquín.

Y Epps y geomalla proporcionan fundación "flotantes" que impedirá estacionamiento / pista / plataforma de tensión cuando una capa de acabado adoquines o grava.

Pero si se planifica bajo los adoquines de hormigón "colchón" no puede prescindir de Epps.

Epps bajo una losa de hormigón en suelos agitado

Tal realización se selecciona generalmente propietarios de viviendas y otras estructuras en el sitio, erigido en la placa aislada sueca, que sea más eficaz. El uso de Epps hace posible no sólo para evitar que las fuerzas de impacto de las heladas en la cocina, sino también para reducir el espesor del hormigón.

IlyaIvanov (Forumhouse usuario):

Cuando se construye una casa como una base, prefiero UWB y feliz con mi elección. La próxima temporada va a actualizar el sitio y la construcción del aparcamiento. Creo que por el que la capa de almohadillado Epps preparada de 50 mm y la posterior losa de vaciado de 100 mm sensible que la placa de relleno 150 mm. Yo entiendo que el estacionamiento en la estufa fuerzas de impacto mucho más fuerte de las heladas que los coches que están en él.

su tema IlyaIvanov abrió para averiguar algunos detalles y para averiguar la opinión de los profesionales, se ha encontrado que tal construcción es bastante viable. Uno de nuestros expertos artesanos con el apodo smyra y una zona ciega, y un camino de acceso sobre la base Epps hicieron 30 mm de espesor, apilados en una capa de arena 10 cm. De acuerdo con los artesanos, en la primavera de 10-15 cm eleva los postes de cercas, hormigonados a una profundidad de 1,2 metros, y el área de la carretera y ciego en orden. El calentamiento de la fundación y la práctica en la construcción de la vía pública.

En el curso de la discusión del tema aclarado de la siguiente manera:

• capa de la gravedad a las placas no se requiere - es suficiente para soportar el ángulo de inclinación 3⁰.
• concreto preferiblemente no samomesny y la costumbre, en un ideal - Clase 22.5 (M300).
• No se puede hacer una junta de expansión, si el refuerzo correcta y concreta de la vendimia.
• Aislamiento de roedores protege el relleno con grava en el perímetro.
• El espesor mínimo de hormigón debajo del coche de pasajeros - 10 cm.
• La capa de protección mínimo para el refuerzo puede ser reducido - con 4 a 3 cm, como Epps, además, proteger de la humedad.

Además, no escatimar en el refuerzo superior.

Mixail_Pl (Forumhouse usuario):

Contado sobre (el suelo debajo de la losa aceptan como perfectamente elástica) para un coche en tres toneladas y media de peso. La capa inferior de refuerzo - 8 mm, 400 A, con malla de 200x200 mm, la capa superior - 6 mm, 400 A, malla de 200x200 mm. La malla superior era necesaria, ya que el coche de cuatro ruedas motrices, en la placa puede haber los momentos de flexión de signos opuestos. Espesor de la placa - 10 cm, en concreto 20.

Se argumentó que es posible utilizar en lugar del compuesto de refuerzo de hierro, microfibra y añadir a la placa no hace daño. Pero esta es una elección personal, de fibra de vidrio de peso de ambos partidarios y oponentes.

Como se suele decir, un zapatero sin zapatos, que está topikstarter finalmente decidió ahorrar en un calentador, pero no lo recomiendo a cualquiera que repetir su experimento.

IlyaIvanov:

A medida que el instigador informo - debajo de la losa necesita Epps. No voy a poner. Cama de arena - 30 cm de espesor, por vertido y apisonador; grava - 15-17 cm en capas de manipulación indebida; losa de hormigón - 15 cm de espesor, con un refuerzo de malla de 150 x 150 mm (ocho). juntas de dilatación en rodajas, colocados a lo largo del perímetro de la tubería de drenaje. A pesar de todo esquina elevada de una placa de 1,5 cm, y el otro agrietada. La moral - no ahorrar en el Epps.

Cómo asegurarse de que nuestro artesano, no es en vano en los suelos agitado base aislada, esto hace posible no sólo para reducir la capa de hormigón y verter toda la placa, sino que también protege contra la deformación y agrietamiento.

Todos los detalles - en la línea de asunto "Epps bajo la losa de hormigón para el estacionamiento"De geomalla descrita en el artículo sobre ekoparkovki. senderos de los jardines y zonas de recreo se pueden embaldosar con menos, cómo - en el material en una estufa improvisada. En el video - un parque ecológico.

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