Los materiales para los senderos del jardín y sitios. ¿Cuál elegir?

La elección de materiales o tecnología para producir caminos, patios y pavimentos - es la misma situación que la elección del material para las paredes de la casa. Ofrece una gran cantidad, todas las opciones son hermosas. Pero no todas las opciones son ideales para la auto-realización en la zona. Tales como:

hormigón impreso

Hablé de esta tecnología Aquí. Mostrando los pros y contras, así como un ejemplo del valor de un sitio en particular.

adoquín

El más común y difícil tipo de material para las pistas y plataformas.

El costo de nuestra región - de 500 rublos / m2.. Colocación puede llevarse a cabo de forma independiente. Pero pistas necesitan zamonolitit bordillos. Sin ellos, la pavimentación de la pista va a desentrañar. Lo mismo se aplica a los azulejos de la carretera.

Algunos de los bloques de piedra utilizados en el ángulo muerto. Creo que la función principal de la zona ciega - un agua de lluvia y agua de deshielo de los cimientos. Una piedra de pavimentación - como un tamiz pasa a través de su agua y otmostka realiza una función decorativa o como una pasarela alrededor de la casa.

Este material está progresando y ahora ha aparecido en el mercado adoquines vibroprensada más duraderos:

Una comparación más detallada de las dos especies de pavimentación analizar el artículo siguiente.

Adoquines, moldes directamente en la pista

Toda una tecnología interesante. Se requiere sólo un moldeo de plástico (para acelerar el proceso mejor 2-3 uds.). Su coste - 600 rublos. calidad de amasado, hormigón de espesor, grado M300 y puesta en forma. El concreto puede zakolerovat pigmento. Ahora una gran selección de colores. Amasado con un plastificante para mejorar la ductilidad. Alisa la superficie con una espátula o llana. Asegúrese de retirar el encofrado de hormigón solidificado antes de que el próximo relleno.

Moldear mejor en el espacio de acera predeterminado. Fronteras deben estar firmemente fijadas de antemano en el hormigón.

Sin quitar la superficie del molde se puede decorar con piedra natural - sin labrar o grava. La resistencia al desgaste de tales baldosas en este caso se incrementará. La tecnología se caracteriza en que tiene baja complejidad y la velocidad de preparación de la superficie. No hay operaciones innecesarias.

Una gran ventaja de este tipo de pistas - que nunca se acumula el agua después de las lluvias. Y menos la superficie de la piedra como un pavimento - en las articulaciones con el tiempo germina la hierba y la superficie se destruye, si la resistencia al frío del hormigón utilizado no es muy alta. Esto no se aplica a vibroprensada pavimento.

rejilla de césped

Si el área debajo del coche o lo suficientemente amplia área no quiere tener un macizo de hormigón, la mejor opción sería combinar la estabilidad de los adoquines a cargas y césped verde.

rejilla de césped de hormigón. Si lo desea, de nuevo, sólo vibro, que tiene las mejores características de la carga y el alto valor de las heladas

Se puede montar con un césped de plástico continua. Incluso después de fuertes lluvias, el coche no va a dejar en la pista de césped.

semillas de césped es ahora también una gran opción. Cortar el césped in situ necesitará a menudo, especialmente después de las lluvias. Pero en una sequía - riego.

Las pistas de piedra natural

Se puede verter pistas monolíticos fijados en la parte superior de hormigón con piedra natural, sin labrar:

Además, el hecho de que es un material natural subraya el paisaje ecológico. Pero el costo de la piedra natural es siempre mayor que los mismos adoquines.

Basta con mirar hermosas pistas de tales opciones:

Pero para limpiar la nieve en tan difícil. La hierba brota rápidamente entre la decoración de piedra.

Eso sería extender la vida de todas estas opciones - debe cubrir la superficie hydrophobizator o barniz de poliuretano. La absorción de agua en el hormigón disminuirá y la impregnación aumenta la vida útil del hormigón.

Mi elección. Para el experimento sobre la durabilidad de la superficie "hormigón lavado", en la parte norte de su sección a lo largo de los lechos de vía planificar relleno con esta superficie. A finales de la tierra y otros trabajos con maquinaria pesada, será claro cómo viable superficie de este tipo a.

ángulo muerto alrededor de la fundación, hecho por la tecnología 'hormigón lavado "

Continuará ...

Fotos tomadas de fuentes públicas, con un servicio de Yandex. fotos

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