El uso de cenizas de carbón en la base de los caminos rurales permite que se conviertan en monolíticos.

Las carreteras en la mayoría de las casas de verano, los asentamientos de casas de campo y en cualquier pueblo son un tema delicado. Los caminos de tierra son reparaciones anuales (relleno, nivelación). En nuestro SNT, hacemos aportes todos los años para este trabajo. Aceptamos las cantidades en la junta general.

Al comienzo de esta temporada, el chat discutió la opción de llenar la calzada con asfalto. El material que queda tras retirar el antiguo pavimento asfáltico con un cortador especial. Hay lugares en las afueras de nuestra ciudad donde un camino de tierra está lleno de tal miga:

Tomé fotos especialmente. En 2019. esta superficie era perfecta, como el asfalto, pero no sobrevivió al invierno, se formaron baches. Además, la reparación de dicho recubrimiento solo es posible utilizando la tecnología de reparación de asfalto. Teniendo en cuenta el hecho de que el costo de las astillas de asfalto es más caro que un buen zapato, rechazamos esta opción.

Nos detuvimos en la misma roca de una pequeña fracción. Esta es, por así decirlo, la superficie final de un camino de tierra. Si llena la carretera en un campo abierto, generalmente hacen esto: eliminan una capa de césped con tierra negra y cubren la capa inferior con una roca grande. La tapa es más pequeña.

Rara vez, pero hay casos en los que la capa superior de un camino de tierra está cubierta con cenizas de carbón de salas de calderas y centrales térmicas. En algún lugar el camino mejora, las cenizas cementan el suelo. Leí que hay muchos caminos de este tipo en Donbass. Y en algún lugar los residentes tienen contras sólidas, al menos polvo. O "papilla" de ceniza, si el agua no sale de la calzada.

La ceniza de carbón es un material gratuito (solo gastos de envío para su entrega). Porque es producto del tratamiento térmico de la roca (residuos inorgánicos de productos orgánicos de combustión), luego en algunas de sus propiedades se asemeja al cemento. Incluso se agrega al cemento:

Pero desde Este es un material finamente disperso, luego el polvo, si ingresa al sistema respiratorio, puede afectar negativamente la salud. Aunque, el polvo de los escombros, la grava, creo, no es mejor.

La respuesta de la división del Ministerio de Recursos Naturales sobre las cenizas de carbón. Probablemente debido al contenido de azufre y otras sustancias nocivas. Pero nadie abonará el jardín con ceniza de carbón. Se trata de las propiedades de la ceniza como aglutinante. Y si la ceniza no se usa en la superficie, las capas superiores, sino en la base, entonces la carretera puede adquirir una base monolítica, no fallará.

Este método se conoce desde la época soviética, mira un breve video:

Están tratando de implementar la tecnología en algunos lugares, pero no a gran escala. El material base de la carretera obtenido mediante esta tecnología se asemeja al hormigón. Creo que es una tecnología prometedora. Pero cuántas décadas sigue siendo una perspectiva ...

Hace varios años en Tailandia vi el proceso de reconstrucción de la carretera sobre una base sin pavimentar (muchas de las autopistas que hay son de hormigón armado). Después de quitar el asfalto, la máquina pasa, quita la capa de tierra en la carretera, la mezcla con cemento (y tal vez ceniza de carbón) y la reubica. El camino se moja y se compacta con un rodillo. La subrasante se vuelve casi monolítica.

Puedes aplicar este método con nosotros, pero en una versión económica: riega los caminos de tierra con agua con ceniza de carbón y cúbrelos con una capa de grava fina encima. Creo que este método ayudará a reparar caminos de tierra con menos frecuencia. ¿Qué piensas?

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