Le pregunté a un mecánico de automóviles familiar cómo saber cuándo es el momento de cambiar el líquido de frenos, me mostró una forma sencilla
La semana pasada llevé a mi "anciana" a la estación de servicio a mi amigo Vasily Ivanovich para cambiar el aceite en el motor (desde el último reemplazo el auto ha recorrido un poco más de 10 mil kilómetros).
Aprovechando esta oportunidad, al mismo tiempo decidí preguntarle cómo saber cuándo es el momento de cambiar el líquido de frenos. Compré este coche el año pasado y no sé en qué estado se encuentra el líquido de frenos ni durante cuánto tiempo lo cambió el propietario anterior. Como sabe, el líquido de frenos tiene una propiedad: absorbe la humedad del aire (higroscopicidad). Y una cantidad excesiva de humedad puede conducir no solo a la corrosión de algunas partes del sistema de frenos, sino también a la falla total de los frenos, lo que conlleva las consecuencias más tristes.
En general, hasta donde yo sé, según el manual, se aconseja cambiar este consumible cada 2 años y los pedantes europeos hacen precisamente eso, pero el nuestro la gente a menudo no sigue estas recomendaciones y he escuchado repetidamente que el líquido de frenos debe cambiarse después de 6 años de funcionamiento o 90 mil rpm. km de recorrido, pero esto es algo dudoso, porque la vida útil del líquido de frenos en sí no es más de 5 años.
Para mis reflexiones, un mecánico de automóviles experimentado Vasily Ivanovich dijo lo siguiente: "En principio, los europeos hacen todo bien, pero aún así, para saber exactamente cuándo necesita cambiar el líquido de frenos, solo necesita medir la cantidad de humedad que contiene. Esto se puede hacer de una manera muy sencilla, incluso sin un probador especial.. Te lo mostraré ahora ".
Para hacer esto, necesitamos el multímetro más común que tienen casi todos los hombres de la casa.
Lo exponemos a un voltaje constante de 20 V.
Luego desenroscamos la tapa del depósito de líquido de frenos y la dejamos a un lado.
Ahora cogemos la sonda plus y la colocamos sobre el plus de la batería.
Y sumergimos la sonda negativa en el tanque con el líquido de frenos y vemos qué voltaje produce el multímetro.
Como puede ver, en mi caso, el multímetro mostró 6.3 V. ¿Qué significa esto? Y esto sugiere que definitivamente es hora de que reemplace el líquido de frenos.
Aquí Vasily Ivanovich hizo una explicación: "Si el multímetro da un valor superior a 3 V, entonces el líquido de frenos ha perdido sus propiedades y debe ser reemplazado.. Esto se debe precisamente a su higroscopicidad. Cuanto mayor sea el valor dado por el multímetro, más humedad es absorbida por el líquido de frenos y más corriente conduce ".