Los científicos rusos recibieron una patente para el ánodo de las nuevas baterías de iones de potasio
El rápido progreso de la electrónica y el consumo cada vez mayor de litio sugiere que pronto habrá escasez de este metal en la Tierra, tan necesario para las baterías modernas. El potasio es uno de los candidatos de reemplazo más adecuados, pero las baterías de iones de potasio requieren materiales fundamentalmente diferentes para cátodos y ánodos.
Por esta razón, científicos de todo el mundo están buscando materiales alternativos, incluidos científicos rusos. Entonces, el grupo científico de Skoltech no solo logró encontrar dicho material, sino que también recibió una patente.
Material patentado para futuras baterías
Por ejemplo, el portal de Internet Skoltech publicó un mensaje de que los ingenieros obtuvieron con éxito una patente para un compuesto de ánodo con características electroquímicas significativamente mejoradas.
Para la producción del nuevo material, se eligió como base el carbono no grafitizable (en la terminología inglesa "Hard carbon"), que es una estructura compleja y homogénea. Al final resultó que, este material se combina perfectamente con nanotubos de carbono, que se decidió agregar al material del ánodo.
La razón del nuevo desarrollo fue el hecho de que los radios iónicos de litio y potasio son diferentes y, por lo tanto, los materiales utilizados anteriormente no eran adecuados para los iones de potasio.
Entonces, como resultado de los experimentos, fue posible obtener ánodos basados en carbono no grafitizable, que funcionaba perfectamente con el potasio debido a su compleja estructura. Y otra ventaja del nuevo material fue el hecho de que es bastante fácil de sintetizar.
Y la adición de tubos de carbono se debe a su alta conductividad electrónica, que garantizará un funcionamiento rápido y confiable de las futuras baterías de iones de potasio.
Además, las muestras de laboratorio con un ánodo patentado mostraron un alto rendimiento durante los ciclos de carga / descarga, lo que informa a los científicos sobre la viabilidad de seguir trabajando en baterías de iones de potasio.
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