"El cable se rompió, ¿cómo abrir el capó?" - Encontré una forma en Internet
Los problemas suelen ocurrir de forma inesperada. La lámpara del indicador delantero dejó de encenderse, decidí ver qué pasaba, tiré de la palanca de apertura del capó y, en movimiento libre, claramente estalló el cable.
Dispositivo de bloqueo
Eso sí, es mejor conocer siempre el dispositivo de las cerraduras del capó de tu coche, yo tengo un Audi 80, pero creo que muchos tienen un sistema similar.
La cerradura está hecha en forma de soporte, muelles para doblarse, el semiarco curvo sostiene los conos con huecos, que se encuentran en la propia campana.
Al presionar la palanca en la cabina, el cable mueve las grapas una hacia la otra, liberando los elementos de bloqueo. Consideré todo esto cuando ya me ocupé del problema.
Cómo abrir el capó si el cable está roto
Encontré el método en Internet, resulta que hay ranuras encima de los faros donde puede arrastrarse un destornillador, necesita llegar a los soportes contra los que descansan los soportes del cable.
Para verlos, debe usar una linterna, cuando lo vi, presioné alternativamente uno y luego el otro en la dirección de apertura. Por encima del faro izquierdo, presioné el soporte en la dirección de izquierda a derecha, y por encima del faro derecho, al contrario (hacia el faro izquierdo). Así, solté un candado tras otro y abrí el capó, queda cambiar el cable por uno nuevo.